Selg BMW trygt, raskt og enkelt
BMW er Norges 4. mest registrerte bilmerke. Last opp bilder og svar på noen spørsmål. Vi legger BMW-en din ut i budrunde mellom forhandlere.
BMW
Har du en BMW?Start med regnr. og km. La forhandlere konkurrere om bilen din.
BMW – nøkkeltall
- Listepriser
- 40 BMW-modeller med listeprisOFV
- EU-kontroll godkjent
- 53 % av 228 465 kontrollerStatens vegvesen
- BMW i Norge
- over 197 000 registrertSSB
Listepris for BMW-modeller
Offisiell nypristabell brukt av Skatteetaten — separat fra EU-kontroll-data.
EU-kontroll for BMW
Basert på 228 465 EU-kontroller · 2023–2025
Velg modell under for tall per årsmodell og sammenligning med landssnittet. BMW-biler ligger tett på gjennomsnittet i EU-kontroll for sin årsklasse. Hva din konkrete bil er verdt avhenger mer av bilder, tilstand og kilometerstand enn av merket alene.
Flest BMW etter kommune
197 162 registrerte BMW-personbiler i Norge per 31. desember 2025 (SSB). Tabellen viser hvor bilene er registrert.
| Modell | Årsmodeller | Median listepris | Varianter |
|---|---|---|---|
| 2 Serie Active/Gran Tourer | 2020–2025 | 683 000 kr | 54 |
| 3-serie | 1994–2025 | 813 600 kr | 1464 |
| 4-serie | 2013–2025 | 1 125 100 kr | 241 |
| 5-serie | 1994–2025 | 961 200 kr | 601 |
| 7-Serie | 1994–2025 | 1 676 400 kr | 267 |
| I4 | 2021–2025 | 584 600 kr | 25 |
| iX | 2021–2025 | 883 000 kr | 37 |
| iX1 | 2022–2025 | 480 290 kr | 23 |
| iX2 | 2023–2025 | 503 690 kr | 12 |
| Ix3 | 2020–2025 | 623 000 kr | 13 |
| M2 | 2016–2025 | 1 614 850 kr | 13 |
| M3 | 1994–2025 | 1 720 600 kr | 81 |
| M4 | 2014–2025 | 1 825 600 kr | 44 |
| M5 | 1994–2025 | 1 942 250 kr | 33 |
| X1 | 2009–2025 | 716 150 kr | 310 |
| X2 | 2017–2025 | 968 500 kr | 56 |
| X3 | 2003–2025 | 1 243 100 kr | 240 |
| X5 | 2000–2025 | 1 382 100 kr | 165 |
| X6 | 2008–2025 | 2 112 100 kr | 94 |
| X7 | 2018–2025 | 2 059 812 kr | 24 |
| Z4 | 2003–2025 | 1 087 600 kr | 124 |
| 8-serie | 2020–2024 | 2 113 100 kr | 23 |
| M8 | 2019–2024 | 2 739 000 kr | 18 |
| 1-serie | 2004–2023 | 527 000 kr | 554 |
| i3 | 2013–2021 | 318 290 kr | 37 |
| I3s | 2017–2021 | 349 640 kr | 18 |
| X4 | 2014–2020 | 821 600 kr | 69 |
| I8 | 2014–2019 | 1 439 600 kr | 8 |
| M135i | 2012–2019 | 619 100 kr | 11 |
| M235i | 2014–2019 | 657 600 kr | 8 |
| M240i | 2016–2019 | 725 300 kr | 20 |
| M340i | 2019 | 831 950 kr | 2 |
| M550d | 2012–2019 | 1 073 200 kr | 15 |
| M550i | 2017–2019 | 1 269 200 kr | 2 |
| M850i | 2018–2019 | 1 757 300 kr | 5 |
| M140i | 2016–2018 | 669 200 kr | 8 |
| M6 | 2005–2017 | 1 707 000 kr | 27 |
| Activehybrid | 2010–2016 | 809 300 kr | 23 |
| X53 | 2000–2007 | 943 300 kr | 19 |
| Z3 | 1996–2002 | 516 000 kr | 38 |
BMW-modeller med listeprisdata
Datagrunnlag: OFV listepris · Sist oppdatert i Sonja: 7. aug. 2026, 12:54 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurveBMW-modeller
Sortert etter flest kontroller. «Vs. årsmodellsnitt» viser hvor godkjenningsraten avviker fra andre biler registrert samme år.
| Modell | Godkjent | Vs. årsmodellsnitt |
|---|---|---|
| i3 | 61,4 % | −8,6 % |
| 3-serie | 39,0 % | −1,2 % |
| X3 | 51,5 % | +3,2 % |
| X1 | 62,6 % | +3,5 % |
| 5-serie | 42,8 % | +1,2 % |
| X5 | 57,3 % | +3,1 % |
| 1-serie | 42,7 % | +2,5 % |
| I3s | 68,5 % | −8,0 % |
| Ix3 | 89,4 % | +8,2 % |
| X2 | 88,4 % | +9,9 % |
| X4 | 63,6 % | +1,3 % |
| iX | 80,4 % | −0,9 % |
| X6 | 44,0 % | −2,6 % |
| Z3 | 34,1 % | +9,3 % |
| Z4 | 48,7 % | +12,8 % |
| M3 | 32,2 % | −3,7 % |
| 4-serie | 59,1 % | −1,9 % |
| M2 | 71,3 % | +0,4 % |
| M5 | 35,5 % | +1,5 % |
| M4 | 51,1 % | −9,6 % |
| 7-Serie | 6,6 % | −16,6 % |
| I8 | 69,2 % | +3,6 % |
| X7 | 68,5 % | −10,0 % |
| I4 | 84,9 % | +4,4 % |
| M550i | 78,3 % | +5,8 % |
| M340i | 88,7 % | +8,7 % |
| M550d | 61,4 % | −9,8 % |
| M6 | 26,1 % | – |
| M135i | 40,9 % | −30,5 % |
| M440i | 95,2 % | +14,0 % |
| M850i | 90,5 % | +11,0 % |
| M140i | 60,0 % | +6,3 % |
| M240i | 46,7 % | −10,4 % |
| Activehybrid | 0,0 % | – |
| M535i | 0,0 % | – |
| Alpina | 0,0 % | – |
| M235i | 0,0 % | – |
| M340d | 83,3 % | – |
| E30 | 0,0 % | – |
| M8 | 100,0 % | – |
| Mini Cooper | 0,0 % | – |
| X53 | 0,0 % | – |
Vs. årsmodellsnitt: vektet avvik i godkjenningsrate mot biler registrert samme år.
Vanligste feil
Vanligste tema på tvers av merket i uttrekket (alle modeller samlet) — bare veiledende. Åpne en modellside for tydeligere tall.
Bremsesystem
24.9 %
Aksler, hjul og dekk
21.9 %
Lys og elektro
20.7 %
Understell og karosseri
6.0 %
Støy og utslipp
4.7 %
Styring
3.9 %
Sikt
3.8 %
Sikkerhetsutstyr
3.0 %
Datagrunnlag: PKK 2023–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 12:03 · Kilde: Statens Vegvesen PKK (åpne filer)
| Kommune | Registrert | Andel i Norge |
|---|---|---|
| Oslo | 18 862 | 9,6 % |
| Bergen | 8 784 | 4,5 % |
| Bærum | 7 081 | 3,6 % |
| Stavanger | 6 194 | 3,1 % |
| Trondheim | 5 301 | 2,7 % |
| Asker | 4 390 | 2,2 % |
| Kristiansand | 4 147 | 2,1 % |
| Drammen | 3 718 | 1,9 % |
| Lillestrøm | 3 441 | 1,7 % |
| Fredrikstad | 3 166 | 1,6 % |
| Sandnes | 3 075 | 1,6 % |
| Ålesund | 2 844 | 1,4 % |
| Skien | 2 453 | 1,2 % |
| Sandefjord | 2 413 | 1,2 % |
| Tønsberg | 2 349 | 1,2 % |
| Karmøy | 2 228 | 1,1 % |
| Nordre Follo | 2 188 | 1,1 % |
| Sarpsborg | 2 079 | 1,1 % |
| Arendal | 1 959 | 1,0 % |
| Tromsø | 1 941 | 1,0 % |
| Moss | 1 856 | 0,9 % |
| Ullensaker | 1 813 | 0,9 % |
| Molde | 1 787 | 0,9 % |
| Larvik | 1 764 | 0,9 % |
| Indre Østfold | 1 610 | 0,8 % |
| Lørenskog | 1 598 | 0,8 % |
| Haugesund | 1 575 | 0,8 % |
| Bodø | 1 541 | 0,8 % |
| Porsgrunn | 1 522 | 0,8 % |
| Ringerike | 1 433 | 0,7 % |
| Sola | 1 408 | 0,7 % |
| Hamar | 1 365 | 0,7 % |
| Gjøvik | 1 363 | 0,7 % |
| Øygarden | 1 332 | 0,7 % |
| Lier | 1 327 | 0,7 % |
| Ringsaker | 1 176 | 0,6 % |
| Bjørnafjorden | 1 161 | 0,6 % |
| Sunnfjord | 1 140 | 0,6 % |
| Alver | 1 120 | 0,6 % |
| Kristiansund | 1 099 | 0,6 % |
| Færder | 1 077 | 0,5 % |
| Holmestrand | 1 027 | 0,5 % |
| Time | 1 022 | 0,5 % |
| Eidsvoll | 989 | 0,5 % |
| Nes i Akershus | 985 | 0,5 % |
| Lillehammer | 961 | 0,5 % |
| Kongsberg | 956 | 0,5 % |
| Askøy | 942 | 0,5 % |
| Steinkjer | 936 | 0,5 % |
| Klepp | 924 | 0,5 % |
| Grimstad | 882 | 0,4 % |
| Nittedal | 860 | 0,4 % |
| Hustadvika | 859 | 0,4 % |
| Halden | 846 | 0,4 % |
| Hå | 830 | 0,4 % |
| Østre Toten | 815 | 0,4 % |
| Horten | 810 | 0,4 % |
| Lindesnes | 808 | 0,4 % |
| Vestby | 797 | 0,4 % |
| Rana | 794 | 0,4 % |
| Kongsvinger | 790 | 0,4 % |
| Kinn | 781 | 0,4 % |
| Levanger | 780 | 0,4 % |
| Nannestad | 762 | 0,4 % |
| Øvre Eiker | 716 | 0,4 % |
| Stange | 702 | 0,4 % |
| Frogn | 694 | 0,4 % |
| Vennesla | 688 | 0,3 % |
| Elverum | 679 | 0,3 % |
| Aurskog-Høland | 676 | 0,3 % |
| Bamble | 657 | 0,3 % |
| Vestre Toten | 654 | 0,3 % |
| Stord | 648 | 0,3 % |
| Ås | 647 | 0,3 % |
| Rælingen | 641 | 0,3 % |
| Gran | 632 | 0,3 % |
| Verdal | 630 | 0,3 % |
| Melhus | 622 | 0,3 % |
| Herøy i Møre og Romsdal | 617 | 0,3 % |
| Harstad | 613 | 0,3 % |
| Nesodden | 612 | 0,3 % |
| Kvinnherad | 607 | 0,3 % |
| Modum | 595 | 0,3 % |
| Stjørdal | 592 | 0,3 % |
| Orkland | 588 | 0,3 % |
| Eigersund | 522 | 0,3 % |
| Alta | 520 | 0,3 % |
| Ulstein | 514 | 0,3 % |
| Ørsta | 514 | 0,3 % |
| Randaberg | 513 | 0,3 % |
| Bømlo | 512 | 0,3 % |
| Notodden | 506 | 0,3 % |
| Vindafjord | 505 | 0,3 % |
| Enebakk | 470 | 0,2 % |
| Sula | 468 | 0,2 % |
| Løten | 466 | 0,2 % |
| Åsnes | 462 | 0,2 % |
| Rauma | 458 | 0,2 % |
| Strand | 452 | 0,2 % |
| Ørland | 452 | 0,2 % |
| Haram | 445 | 0,2 % |
| Indre Fosen | 430 | 0,2 % |
| Ullensvang | 427 | 0,2 % |
| Vestnes | 423 | 0,2 % |
| Lillesand | 422 | 0,2 % |
| Tysvær | 421 | 0,2 % |
| Giske | 409 | 0,2 % |
| Midt-Telemark | 407 | 0,2 % |
| Sør-Odal | 405 | 0,2 % |
| Malvik | 399 | 0,2 % |
| Farsund | 392 | 0,2 % |
| Senja | 387 | 0,2 % |
| Sykkylven | 386 | 0,2 % |
| Hole | 385 | 0,2 % |
| Lunner | 366 | 0,2 % |
| Fauske | 363 | 0,2 % |
| Gjesdal | 353 | 0,2 % |
| Stad | 353 | 0,2 % |
| Froland | 341 | 0,2 % |
| Sogndal | 339 | 0,2 % |
| Lyngdal | 334 | 0,2 % |
| Narvik | 334 | 0,2 % |
| Kvam | 330 | 0,2 % |
| Surnadal | 329 | 0,2 % |
| Volda | 328 | 0,2 % |
| Namsos | 327 | 0,2 % |
| Jevnaker | 326 | 0,2 % |
| Nærøysund | 323 | 0,2 % |
| Voss | 319 | 0,2 % |
| Sunndal | 313 | 0,2 % |
| Vefsn | 313 | 0,2 % |
| Nord-Aurdal | 310 | 0,2 % |
| Råde | 309 | 0,2 % |
| Tvedestrand | 304 | 0,2 % |
| Sortland | 301 | 0,2 % |
| Inderøy | 300 | 0,2 % |
| Flekkefjord | 299 | 0,2 % |
| Sveio | 292 | 0,1 % |
| Kragerø | 290 | 0,1 % |
| Gjerdrum | 289 | 0,1 % |
| Averøy | 281 | 0,1 % |
| Oppdal | 280 | 0,1 % |
| Skaun | 275 | 0,1 % |
| Brønnøy | 275 | 0,1 % |
| Nome | 274 | 0,1 % |
| Heim | 265 | 0,1 % |
| Stryn | 263 | 0,1 % |
| Våler i Østfold | 262 | 0,1 % |
| Nordre Land | 258 | 0,1 % |
| Gol | 255 | 0,1 % |
| Osterøy | 255 | 0,1 % |
| Rakkestad | 253 | 0,1 % |
| Årdal | 253 | 0,1 % |
| Vestvågøy | 249 | 0,1 % |
| Hareid | 248 | 0,1 % |
| Risør | 243 | 0,1 % |
| Luster | 241 | 0,1 % |
| Eidskog | 238 | 0,1 % |
| Aukra | 233 | 0,1 % |
| Hammerfest | 232 | 0,1 % |
| Nord-Fron | 229 | 0,1 % |
| Balsfjord | 214 | 0,1 % |
| Søndre Land | 212 | 0,1 % |
| Hadsel | 212 | 0,1 % |
| Kvinesdal | 208 | 0,1 % |
| Høyanger | 208 | 0,1 % |
| Målselv | 202 | 0,1 % |
| Etne | 201 | 0,1 % |
| Grue | 199 | 0,1 % |
| Birkenes | 197 | 0,1 % |
| Midtre Gauldal | 194 | 0,1 % |
| Trysil | 191 | 0,1 % |
| Tinn | 191 | 0,1 % |
| Hvaler | 185 | 0,1 % |
| Hol | 184 | 0,1 % |
| Gausdal | 182 | 0,1 % |
| Nord-Odal | 179 | 0,1 % |
| Øyer | 179 | 0,1 % |
| Tynset | 177 | 0,1 % |
| Sel | 177 | 0,1 % |
| Sauda | 174 | 0,1 % |
| Bremanger | 174 | 0,1 % |
| Alstahaug | 174 | 0,1 % |
| Frøya | 173 | 0,1 % |
| Vågan | 173 | 0,1 % |
| Ål | 171 | 0,1 % |
| Gloppen | 169 | 0,1 % |
| Øksnes | 163 | 0,1 % |
| Austrheim | 162 | 0,1 % |
| Ringebu | 161 | 0,1 % |
| Hitra | 161 | 0,1 % |
| Evje og Hornnes | 160 | 0,1 % |
| Aure | 158 | 0,1 % |
| Skiptvet | 157 | 0,1 % |
| Åfjord | 157 | 0,1 % |
| Vestre Slidre | 155 | 0,1 % |
| Øystre Slidre | 153 | 0,1 % |
| Lund | 152 | 0,1 % |
| Stranda | 151 | 0,1 % |
| Sør-Varanger | 151 | 0,1 % |
| Suldal | 150 | 0,1 % |
| Vik | 150 | 0,1 % |
| Vaksdal | 149 | 0,1 % |
| Fjaler | 148 | 0,1 % |
| Sigdal | 147 | 0,1 % |
| Selbu | 147 | 0,1 % |
| Nordreisa | 147 | 0,1 % |
| Lesja | 146 | 0,1 % |
| Nesbyen | 140 | 0,1 % |
| Fitjar | 140 | 0,1 % |
| Meløy | 139 | 0,1 % |
| Våler | 137 | 0,1 % |
| Austevoll | 137 | 0,1 % |
| Lyngen | 137 | 0,1 % |
| Vadsø | 136 | 0,1 % |
| Vanylven | 133 | 0,1 % |
| Dovre | 129 | 0,1 % |
| Vinje | 127 | 0,1 % |
| Åmot | 126 | 0,1 % |
| Sokndal | 125 | 0,1 % |
| Røros | 125 | 0,1 % |
| Andøy | 125 | 0,1 % |
| Saltdal | 124 | 0,1 % |
| Vågå | 123 | 0,1 % |
| Bjerkreim | 120 | 0,1 % |
| Askvoll | 117 | 0,1 % |
| Gjemnes | 116 | 0,1 % |
| Tjeldsund | 115 | 0,1 % |
| Hemnes | 114 | 0,1 % |
| Bardu | 113 | 0,1 % |
| Hemsedal | 112 | 0,1 % |
| Gjerstad | 111 | 0,1 % |
| Tysnes | 111 | 0,1 % |
| Siljan | 110 | 0,1 % |
| Krødsherad | 107 | 0,1 % |
| Skjervøy | 106 | 0,1 % |
| Hurdal | 104 | 0,1 % |
| Tingvoll | 104 | 0,1 % |
| Overhalla | 104 | 0,1 % |
| Sør-Fron | 103 | 0,1 % |
| Tokke | 103 | 0,1 % |
| Seljord | 101 | 0,1 % |
| Sør-Aurdal | 100 | 0,1 % |
| Drangedal | 98 | 0,0 % |
| Smøla | 97 | 0,0 % |
| Sande i Møre og Romsdal | 96 | 0,0 % |
| Marker | 94 | 0,0 % |
| Gulen | 94 | 0,0 % |
| Sørreisa | 94 | 0,0 % |
| Samnanger | 91 | 0,0 % |
| Nore og Uvdal | 89 | 0,0 % |
| Hjelmeland | 89 | 0,0 % |
| Porsanger | 88 | 0,0 % |
| Fjord | 87 | 0,0 % |
| Herøy i Nordland | 87 | 0,0 % |
| Flesberg | 86 | 0,0 % |
| Kviteseid | 86 | 0,0 % |
| Tana | 86 | 0,0 % |
| Alvdal | 84 | 0,0 % |
| Rennebu | 81 | 0,0 % |
| Rindal | 81 | 0,0 % |
| Sømna | 81 | 0,0 % |
| Lærdal | 80 | 0,0 % |
| Frosta | 78 | 0,0 % |
| Karlsøy | 78 | 0,0 % |
| Nordkapp | 78 | 0,0 % |
| Sirdal | 77 | 0,0 % |
| Iveland | 76 | 0,0 % |
| Bø i Nordland | 75 | 0,0 % |
| Vegårshei | 74 | 0,0 % |
| Karasjok | 74 | 0,0 % |
| Hægebostad | 72 | 0,0 % |
| Grong | 71 | 0,0 % |
| Os | 67 | 0,0 % |
| Skjåk | 67 | 0,0 % |
| Vang | 67 | 0,0 % |
| Hyllestad | 66 | 0,0 % |
| Meråker | 66 | 0,0 % |
| Kvæfjord | 65 | 0,0 % |
| Aurland | 64 | 0,0 % |
| Storfjord | 62 | 0,0 % |
| Gildeskål | 61 | 0,0 % |
| Åmli | 60 | 0,0 % |
| Salangen | 60 | 0,0 % |
| Hjartdal | 59 | 0,0 % |
| Snåsa | 59 | 0,0 % |
| Steigen | 59 | 0,0 % |
| Stor-Elvdal | 58 | 0,0 % |
| Hamarøy | 58 | 0,0 % |
| Rollag | 54 | 0,0 % |
| Folldal | 53 | 0,0 % |
| Fyresdal | 53 | 0,0 % |
| Nissedal | 52 | 0,0 % |
| Valle | 52 | 0,0 % |
| Båtsfjord | 52 | 0,0 % |
| Lom | 51 | 0,0 % |
| Leirfjord | 51 | 0,0 % |
| Sørfold | 51 | 0,0 % |
| Grane | 49 | 0,0 % |
| Evenes | 47 | 0,0 % |
| Tolga | 46 | 0,0 % |
| Bykle | 46 | 0,0 % |
| Bokn | 46 | 0,0 % |
| Dyrøy | 46 | 0,0 % |
| Holtålen | 45 | 0,0 % |
| Hattfjelldal | 45 | 0,0 % |
| Åseral | 44 | 0,0 % |
| Masfjorden | 44 | 0,0 % |
| Nesna | 44 | 0,0 % |
| Flå | 43 | 0,0 % |
| Lierne | 42 | 0,0 % |
| Bygland | 41 | 0,0 % |
| Aremark | 40 | 0,0 % |
| Flatanger | 40 | 0,0 % |
| Lurøy | 39 | 0,0 % |
| Rendalen | 38 | 0,0 % |
| Kautokeino | 38 | 0,0 % |
| Ulvik | 37 | 0,0 % |
| Kåfjord | 37 | 0,0 % |
| Lebesby | 37 | 0,0 % |
| Eidfjord | 36 | 0,0 % |
| Dønna | 36 | 0,0 % |
| Rødøy | 36 | 0,0 % |
| Vardø | 33 | 0,0 % |
| Vega | 32 | 0,0 % |
| Flakstad | 32 | 0,0 % |
| Etnedal | 31 | 0,0 % |
| Høylandet | 31 | 0,0 % |
| Lødingen | 31 | 0,0 % |
| Solund | 30 | 0,0 % |
| Bindal | 30 | 0,0 % |
| Kvænangen | 30 | 0,0 % |
| Lavangen | 26 | 0,0 % |
| Gamvik | 23 | 0,0 % |
| Engerdal | 22 | 0,0 % |
| Osen | 22 | 0,0 % |
| Gratangen | 22 | 0,0 % |
| Hasvik | 22 | 0,0 % |
| Beiarn | 21 | 0,0 % |
| Måsøy | 21 | 0,0 % |
| Berlevåg | 20 | 0,0 % |
| Tydal | 19 | 0,0 % |
| Namsskogan | 19 | 0,0 % |
| Leka | 18 | 0,0 % |
| Ibestad | 18 | 0,0 % |
| Værøy | 15 | 0,0 % |
| Loppa | 15 | 0,0 % |
| Fedje | 14 | 0,0 % |
| Moskenes | 14 | 0,0 % |
| Røst | 12 | 0,0 % |
| Kvitsøy | 11 | 0,0 % |
| Vevelstad | 7 | 0,0 % |
| Træna | 7 | 0,0 % |
| Nesseby | 7 | 0,0 % |
| Røyrvik | 6 | 0,0 % |
| Modalen | 5 | 0,0 % |
| Utsira | 1 | 0,0 % |
Klikk en kommune for lokal BMW-statistikk.
Datagrunnlag: Registrert per 31. desember 2025 · Sist oppdatert i Sonja: 28. mai 2026, 09:31 · Kilde: SSB tabell 07832
Prosess
Slik fungerer det
- 1Registrer bilen
Fyll ut regnr. og kilometerstand for din BMW – vi henter resten automatisk.
- 2Få verdivurdering
Vi går gjennom bilen din og tar kontakt — ofte samme dag. Gratis og uforpliktende.
- 3Vi henter og betaler
Aksepterer du høyeste bud, henter vi bilen og overfører penger raskt.
Start med regnr. og kmLa forhandlere konkurrere om bilen din.
Spørsmål
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange BMW er registrert i Norge?
Ifølge SSB (2025) er 197 162 BMW registrert i Norge – 6,9 % av alle personbiler. BMW er Norges 4. mest registrerte bilmerke. Vi bruker markedsdata og EU-kontroll-historikk når vi vurderer din BMW.
Hva er BMW verdt?
Sonja lar forhandlere by på en BMW i en tidsbegrenset budrunde. Prisen settes av konkurransen — bilder og egenerklæring er dokumentasjonen. Du velger om du selger.
Hva koster det å bruke Sonja?
Det koster ingenting å bruke Sonja: klargjøring, gjennomgang og budrunde er uten gebyr. Beløpet du ser i budrunden er det du får utbetalt. Når du selger BMW, vurderer vi bilen ut fra markedsdata og tilstand – fortsatt helt uten kostnad for deg.
Hvor raskt starter budrunden?
Når annonsen er klar, starter og slutter budrunden samme dag — normalt hverdager kl. 09:00. Du har god tid til å si ja eller nei til høyeste bud.
Hvilke biler kan jeg legge ut?
De fleste BMW-biler kan legges ut i budrunde. Vi vurderer årsmodell, kjørelengde og tilstand for den konkrete bilen din.
Hva er forskjellen fra privat salg?
Privat salg innebærer annonsering, sortering av henvendelser og visninger med fremmede hjemme hos deg. Hos Sonja byr forhandlere i en tidsbegrenset budrunde. Du velger om du aksepterer høyeste bud — uten kostnad om du avslår.
Bruker Sonja EU-kontroll-data for BMW i vurderingen?
Ja. Historiske PKK-data (periodisk kjøretøykontroll) for BMW-modeller er én av flere faktorer forhandlerne ser på. EU-kontroll-data fra Statens vegvesen viser godkjenningsrate og typiske feiltyper per modell.
Hva trenger jeg å gjøre for å selge bilen?
Fyll ut registreringsnummer og kjørelengde. Vi henter tekniske og eieropplysninger fra Statens vegvesen automatisk. Deretter gjør du bilen klar med bilder og egenerklæring — vi kvalitetssikrer og starter budrunden.