Selg BMW iX – finn ut hva bilen er verdt
Vil du selge en BMW iX? Sonja gir deg et gratis og uforpliktende prisestimat basert på registreringsnummer, kilometerstand og markedsdata, listepriser, EU-kontroll-historikk og etterspørsel. Du får ett konkret tilbud, og vi kan hente bilen hjemme hos deg.
iX
Fortell oss om din BMW iX— regnr. og kilometerstand er alt vi trenger.
BMW iX – nøkkeltall
- Listepris (ny)
- fra 436 380 krOFV 2025
- EU-kontroll godkjent
- 80 % av 1 236 kontrollerStatens vegvesen
- BMW i Norge
- over 197 000 registrertSSB
Listepris og verditap for BMW iX
Velg årsmodell for å se listepris og et veiledende anslag på bruktverdi i dag. Vi bruker offisiell listepris fra OFV (2020–2025) og legger til grunn 15 000 km per år. Verditapet er størst de første årene og flater deretter ut — det er ikke et fast beløp du mister hvert år.
EU-kontroll for BMW iX
Basert på 1 236 EU-kontroller · 2023–2025 · 80.4 % godkjent · 0.6 % trafikkfarlige feil · 19.3 % større feil · gj.snitt 94 000 km ved kontroll
Funn på EU-kontroll handler om tilstand og mulige utbedringer — og dermed verdi. Vi viser åpne tall slik at du ser litt av hvordan Sonja vurderer risiko ved prising. BMW iX ligger tett på gjennomsnittet i EU-kontroll for sin årsklasse. Hva din konkrete bil er verdt avhenger mer av tilstand og kilometerstand enn av modellen alene. Sonja vurderer nettopp dette individuelt, basert på din bils faktiske markedsverdi.
- Median listepris
- 570 500 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 467 500 kr
- Verditap fra listepris
- 18%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| iX1 xDrive30 Charged Premium E. | 436 380 kr | 357 500 kr | 18% |
| iX2 xDrive30 Charged Premium E. | 461 380 kr | 377 500 kr | 18% |
| iX1 xDrive30 Charged Plus Premium E. | 466 380 kr | 382 500 kr | 18% |
| iX1 eDrive20 | 474 200 kr | 387 500 kr | 18% |
| iX1 xDrive30 Fully Charged Premium E. | 486 380 kr | 400 000 kr | 18% |
| iX2 xDrive30 Charged Plus Premium E. | 491 380 kr | 402 500 kr | 18% |
| iX2 eDrive20 | 499 380 kr | 410 000 kr | 18% |
| iX2 xDrive30 Fully Charged Premium E. | 508 000 kr | 417 500 kr | 18% |
| iX1 xDrive30 | 513 100 kr | 420 000 kr | 18% |
| iX1 xDrive30 Supercharged Premium E. | 533 000 kr | 437 500 kr | 18% |
| iX2 xDrive30 | 535 000 kr | 437 500 kr | 18% |
| iX2 xDrive30 Supercharged Premium E. | 558 000 kr | 457 500 kr | 18% |
| iX3 M Sport Fully Charged Premium | 583 000 kr | 477 500 kr | 18% |
| iX3 50 xDrive | 663 000 kr | 542 500 kr | 18% |
| iX xDrive45 | 783 000 kr | 640 000 kr | 18% |
| iX xDrive45 Charged | 823 000 kr | 672 500 kr | 18% |
| iX xDrive60 | 823 000 kr | 672 500 kr | 18% |
| iX xDrive45 Fully Charged M Sport | 883 000 kr | 722 500 kr | 18% |
| iX xDrive60 Fully Charged | 883 000 kr | 722 500 kr | 18% |
| iX xDrive60 Fully Charged M Sport | 913 000 kr | 750 000 kr | 18% |
| iX xDrive45 Supercharged | 983 000 kr | 805 000 kr | 18% |
| iX M70 xDrive | 1 012 100 kr | 827 500 kr | 18% |
| iX xDrive60 Supercharged | 1 013 000 kr | 830 000 kr | 18% |
| iX M70 xDrive Supercharged | 1 112 100 kr | 910 000 kr | 18% |
Antatt kilometerstand: 15 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 523 250 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 372 500 kr
- Verditap fra listepris
- 29%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| iX M60 | 388 600 kr | 277 500 kr | 29% |
| iX1 eDrive20 | 473 000 kr | 337 500 kr | 29% |
| iX2 eDrive20 | 484 200 kr | 345 000 kr | 29% |
| iX1 xDrive30 Charged Premium E. | 486 380 kr | 345 000 kr | 29% |
| iX1 xDrive30 Charged Plus Premium E. | 503 000 kr | 357 500 kr | 29% |
| iX2 xDrive30 Charged Premium E. | 503 000 kr | 357 500 kr | 29% |
| iX1 xDrive30 | 511 700 kr | 365 000 kr | 29% |
| iX2 xDrive30 Charged Plus Premium E. | 523 000 kr | 372 500 kr | 29% |
| iX2 xDrive30 | 523 500 kr | 372 500 kr | 29% |
| iX1 xDrive30 Fully Charged Premium E. | 533 000 kr | 377 500 kr | 29% |
| iX2 xDrive30 Fully Charged Premium E. | 553 000 kr | 395 000 kr | 29% |
| iX3 M Sport Fully Charged Premium | 583 000 kr | 415 000 kr | 29% |
| iX xDrive40 | 713 100 kr | 507 500 kr | 29% |
| iX xDrive40 Fully Charged Premium | 723 000 kr | 515 000 kr | 29% |
| iX xDrive50 Fully Charged Premium | 883 000 kr | 627 500 kr | 29% |
| iX xDrive50 | 906 800 kr | 645 000 kr | 29% |
Antatt kilometerstand: 30 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 584 000 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 365 000 kr
- Verditap fra listepris
- 38%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| iX M60 | 389 000 kr | 245 000 kr | 37% |
| iX1 eDrive20 | 466 500 kr | 292 500 kr | 37% |
| iX1 eDrive20 Charged | 486 380 kr | 305 000 kr | 37% |
| iX1 eDrive20 Charged Plus | 506 380 kr | 317 500 kr | 37% |
| iX1 xDrive30 | 506 500 kr | 317 500 kr | 37% |
| iX1 xDrive30 Charged | 514 000 kr | 322 500 kr | 37% |
| iX2 xDrive30 | 520 000 kr | 327 500 kr | 37% |
| iX1 eDrive20 Fully Charged | 543 000 kr | 340 000 kr | 37% |
| iX1 xDrive30 Charged Plus | 544 000 kr | 340 000 kr | 38% |
| iX1 xDrive30 Fully Charged | 584 000 kr | 365 000 kr | 38% |
| iX3 M Sport Fully Charged | 634 700 kr | 395 000 kr | 38% |
| iX3 M Sport | 653 300 kr | 410 000 kr | 37% |
| iX xDrive40 | 713 900 kr | 445 000 kr | 38% |
| iX xDrive40 Charged | 744 000 kr | 465 000 kr | 38% |
| iX xDrive40 Charged Plus | 784 000 kr | 490 000 kr | 38% |
| iX xDrive40 Fully Charged | 834 000 kr | 522 500 kr | 37% |
| iX xDrive50 | 907 600 kr | 567 500 kr | 37% |
| iX xDrive40 Supercharged | 964 000 kr | 605 000 kr | 37% |
| iX xDrive50 Fully Charged | 1 044 000 kr | 655 000 kr | 37% |
Antatt kilometerstand: 45 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 672 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 377 500 kr
- Verditap fra listepris
- 44%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| iX1 xDrive30 | 479 000 kr | 267 500 kr | 44% |
| iX1 xDrive30 Charged | 507 180 kr | 285 000 kr | 44% |
| iX1 xDrive30 Charged Plus | 534 180 kr | 300 000 kr | 44% |
| iX1 xDrive30 Fully Charged | 572 180 kr | 322 500 kr | 44% |
| iX3 M Sport | 597 400 kr | 335 000 kr | 44% |
| iX3 M Sport Fully Charged | 662 180 kr | 372 500 kr | 44% |
| iX xDrive40 | 672 900 kr | 377 500 kr | 44% |
| iX xDrive40 Charged | 702 180 kr | 395 000 kr | 44% |
| iX xDrive40 Charged Plus | 737 180 kr | 415 000 kr | 44% |
| iX xDrive40 Fully Charged | 782 180 kr | 440 000 kr | 44% |
| iX xDrive40 Supercharged | 883 180 kr | 495 000 kr | 44% |
| iX xDrive50 | 892 900 kr | 500 000 kr | 44% |
| iX M60 | 1 162 900 kr | 655 000 kr | 44% |
Antatt kilometerstand: 60 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 687 180 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 350 000 kr
- Verditap fra listepris
- 49%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| iX3 M Sport | 579 000 kr | 295 000 kr | 49% |
| iX3 M Sport Fully Charged | 617 180 kr | 315 000 kr | 49% |
| iX3 M Sport Charged Plus | 625 000 kr | 317 500 kr | 49% |
| iX xDrive40 | 659 000 kr | 337 500 kr | 49% |
| iX xDrive40 Charged | 687 180 kr | 350 000 kr | 49% |
| iX xDrive40 Charged Plus | 727 180 kr | 372 500 kr | 49% |
| iX xDrive40 Fully Charged | 782 280 kr | 400 000 kr | 49% |
| iX xDrive50 | 879 000 kr | 450 000 kr | 49% |
| iX xDrive40 Supercharged | 883 180 kr | 450 000 kr | 49% |
Antatt kilometerstand: 75 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 615 000 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 290 000 kr
- Verditap fra listepris
- 53%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| iX3 Charged | 559 000 kr | 262 500 kr | 53% |
| iX3 Charged Plus | 615 000 kr | 290 000 kr | 53% |
| iX3 Fully Charged | 631 800 kr | 295 000 kr | 53% |
Antatt kilometerstand: 90 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
Datagrunnlag: OFV listepris 2020–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 14:12 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurveEtter årsmodell
Hver rad er én årsmodell: andel godkjent, hvor ofte det blir funnet trafikkfarlige feil og større feil, og hvor mange kontroller tallene bygger på.
| År | Godkjent | Trafikkfarlige feil | Større feil | Kontroller |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 369 | |||
| 2021 | 851 |
Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.
Etter kilometerstand
Her er de samme tallene fordelt på kilometer: godkjent, feil og antall kontroller i hvert spenn.
| Km-stand | Godkjent | Trafikkfarlige feil | Større feil | Kontroller |
|---|---|---|---|---|
| < 50 000 km | 283 | |||
| 50–100 000 km | 834 | |||
| 100–150 000 km | 102 | |||
| 150–200 000 km | 11 | |||
| 200 000+ km | 6 |
Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.
Vanligste feil
Det kontrolløren oftest gir merknad på for akkurat denne bilen eller merket. Viser hvilke tema som kan skape ekstra utbedringskost om bilen har svake punkter.
Styring10.2 %
- Styremekanismens tilstand9.5 %
- Rattstamme – rattakselledd og styredemper0.4 %
- Elektronisk servostyring (EPS)0.3 %
- Styreinnretningens tilstand0.1 %
- Hjulinnstilling0.1 %
Aksler, hjul og dekk6.2 %
- Opphengskuler og foringer4.3 %
- Dekk1.5 %
- Hjulnav0.3 %
- Bærearmer og opphengsarmer0.3 %
- Fjærer og stabilisator0.2 %
- Felg0.1 %
Lys og elektro2.3 %
- Tåkelys – tilstand og virkemåte0.5 %
- Hovedlykter – innstilling0.4 %
- Ladekabel – ekstern0.4 %
- Ryggelys – tilstand og virkemåte0.3 %
- Ladekontakt0.3 %
- Tåkelys – samsvar med kravene0.2 %
- Fremdriftsbatteri0.2 %
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys – tilstand og virkemåte0.1 %
- Stopplys – tilstand og virkemåte0.1 %
- Skiltlys – tilstand og virkemåte0.1 %
- Refleks – tilstand0.1 %
- Elektrisk forbindelse mellom motorvogn og tilhenger0.1 %
Sikkerhetsutstyr1.4 %
- Lydsignal (horn)0.9 %
- Bilbelters tilstand0.2 %
- SRS-systemer0.2 %
- Kollisjonspute0.1 %
Bremsesystem1.3 %
- Bremsetromler og bremseskiver1.0 %
- Ytelse – driftsbrems0.4 %
- Bremsevæske0.1 %
Sikt1.1 %
- Vinduenes tilstand0.8 %
- Vindusvisker frontrute0.2 %
- Sikt0.1 %
Identifikasjon0.2 %
- Understellsnummer / serienummer0.2 %
- Kjennemerker0.1 %
Datagrunnlag: PKK 2023–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 12:03 · Kilde: Statens Vegvesen PKK (åpne filer)
Steder
Populære kommuner for å selge BMW iX
Prosess
Slik fungerer det
- 1Registrer bilen
Fyll ut regnr. og kilometerstand for din BMW iX – vi henter resten automatisk.
- 2Få verdivurdering
Du får et raskt, konkret tilbud – ofte allerede samme dag. Gratis og uforpliktende.
- 3Vi henter og betaler
Godtar du tilbudet, henter vi bilen og overfører penger raskt.
Klar for en enklere bilhandel?Registrer bilen din på 2 minutter, og la oss ta oss av resten – fra tilbud til utbetaling.
Spørsmål
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange BMW er registrert i Norge?
Hva er BMW iX verdt?
Hva koster det å bruke Sonja?
Hvor raskt får jeg tilbud?
Hvilke biler kjøper Sonja?
Hva er forskjellen fra privat salg?
Bør jeg selge BMW iX privat?
Hvor mye kostet BMW iX som ny?
Bruker Sonja EU-kontroll-data for BMW iX i vurderingen?
Er BMW iX med firehjulsdrift verdt mer?
Kan Sonja hente BMW-en hjemme hos meg?
Hva er forskjellen på prisestimat og konkret tilbud?
Hva trenger jeg for å få prisestimat på BMW iX?
Gratis verktøy
- Verditap-kalkulator — Se hva bilen er verdt nå – og om 3 og 5 år.
- Elbil-verdi og batteri — Slik påvirker batterihelsen prisen på elbilen.