Hva er din Ford E-Transit verdt i Ullensaker?
Hva er Ford E-Transit verdt i Ullensaker? Vi vurderer bilen basert på markedsdata og gir deg et konkret tilbud, ofte samme dag. Vi henter bilen hjemme hos deg i Ullensaker – raskt, trygt og enkelt.
E-Transit
Fortell oss om din Ford E-Transit— regnr. og kilometerstand er alt vi trenger · Ullensaker
Listepris og verditap for Ford E-Transit
Velg årsmodell for å se listepris og et veiledende anslag på bruktverdi i dag. Vi bruker offisiell listepris fra OFV (2021–2025) og legger til grunn 15 000 km per år. Verditapet er størst de første årene og flater deretter ut — det er ikke et fast beløp du mister hvert år.
Ford i Ullensaker
1 312 registrerte Ford-personbiler utgjør 5,5 % av personbilene fra merker vi følger i Ullensaker (SSB 2025).
Ford ligger omtrent på landsgjennomsnittet i Ullensaker.
- Median listepris
- 808 000 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 687 500 kr
- Verditap fra listepris
- 15%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| E-Transit Courier 43kW 136hk Trend | 466 000 kr | 395 000 kr | 15% |
| E-Transit Courier 43kW 136hk Limited | 483 000 kr | 410 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom DOKA 320 64kWt 218hk L1 Limited | 613 000 kr | 522 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 DOKA 64kWt 218hk L1 Limited | 613 000 kr | 522 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L1 Trend | 617 000 kr | 522 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L1 Limited | 632 000 kr | 537 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L2 Trend | 635 000 kr | 540 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom DOKA 320 64kWt 218hk L2 Limited | 636 000 kr | 540 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 DOKA 64kWt 218hk L2 Limited | 636 000 kr | 540 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L2 Limited | 650 000 kr | 552 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 136hk L1 Trend | 659 000 kr | 560 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 136hk L1 Limited | 674 000 kr | 572 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Trend | 675 000 kr | 572 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 136hk L2 Trend | 681 000 kr | 577 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Limited | 690 000 kr | 587 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 136hk L2 Limited | 696 000 kr | 590 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Trend | 698 000 kr | 595 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 136hk L1 Proff+ | 709 800 kr | 605 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Limited | 713 000 kr | 605 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L3H2 DOKA Trend (MPV) | 714 000 kr | 607 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L3H2 DOKA Trend (Kasse) | 715 000 kr | 607 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Sport | 715 000 kr | 607 500 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 184hk L3H2 DOKA Trend | 715 000 kr | 607 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Proff+ | 725 800 kr | 617 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L1 Sport | 728 000 kr | 617 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 136hk L2 Proff+ | 731 800 kr | 622 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L3H3 DOKA Trend (MPV) | 733 000 kr | 622 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L3H3 DOKA Trend (Kasse) | 734 000 kr | 622 500 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 269hk L3H3 DOKA Trend | 734 000 kr | 622 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Sport | 738 000 kr | 627 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Proff+ | 748 800 kr | 637 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L2 Sport | 751 000 kr | 637 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Trend | 787 000 kr | 667 500 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 184hk L2H2 Trend | 804 000 kr | 682 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L2H2 Trend | 804 000 kr | 682 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Trend | 807 000 kr | 685 000 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk Chassis L3 Trend | 808 000 kr | 687 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Trend | 811 000 kr | 690 000 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 184hk L3H2 Trend | 824 000 kr | 700 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L3H2 Trend | 824 000 kr | 700 000 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 269hk L2H2 Trend | 828 000 kr | 705 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L2H2 Trend | 828 000 kr | 705 000 kr | 15% |
| E-Transit 4025 68kWt 184hk Chassis L3 Trend | 828 000 kr | 705 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk Chassis L3 Trend | 828 000 kr | 705 000 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Trend | 831 000 kr | 705 000 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk Chassis L3 Trend | 832 000 kr | 707 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk L3H3 DOKA Trend | 838 000 kr | 712 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Trend | 844 000 kr | 717 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk Chassis L4 Trend | 844 000 kr | 717 500 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 269hk L3H2 Trend | 848 000 kr | 722 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L3H2 Trend | 848 000 kr | 722 500 kr | 15% |
| E-Transit 4025 68kWt 269hk Chassis L3 Trend | 852 000 kr | 722 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk Chassis L3 Trend | 852 000 kr | 722 500 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 184hk L4H3 Trend | 860 000 kr | 732 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L4H3 Trend | 860 000 kr | 732 500 kr | 15% |
| E-Transit 4025 68kWt 184hk Chassis L4 Trend | 864 000 kr | 735 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk Chassis L4 Trend | 864 000 kr | 735 000 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Trend | 867 000 kr | 737 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk Chassis L4 Trend | 868 000 kr | 737 500 kr | 15% |
| E-Transit 4075 68kWt 269hk L4H3 Trend | 884 000 kr | 750 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L4H3 Trend | 884 000 kr | 750 000 kr | 15% |
| E-Transit 4025 68kWt 269hk Chassis L4 Trend | 888 000 kr | 755 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk Chassis L4 Trend | 888 000 kr | 755 000 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L1 MS-RT | 924 000 kr | 785 000 kr | 15% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk L3H2 Trend | 932 000 kr | 792 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk Chassis L3 Trend | 932 000 kr | 792 500 kr | 15% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L2 MS-RT | 947 000 kr | 805 000 kr | 15% |
| E-Transit 4225 89kWt 269hk L3H2 Trend | 948 000 kr | 805 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk L3H2 Trend | 948 000 kr | 805 000 kr | 15% |
| E-Transit 4125 89kWt 269hk Chassis L3 Trend | 952 000 kr | 810 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk Chassis L3 Trend | 952 000 kr | 810 000 kr | 15% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk L4H3 Trend | 968 000 kr | 822 500 kr | 15% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk Chassis L4 Trend | 969 000 kr | 822 500 kr | 15% |
| E-Transit 4225 89kWt 269hk L4H3 Trend | 985 000 kr | 837 500 kr | 15% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk L4H3 Trend | 985 000 kr | 837 500 kr | 15% |
| E-Transit 4125 89kWt 269hk Chassis L4 Trend | 988 000 kr | 840 000 kr | 15% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk Chassis L4 Trend | 988 000 kr | 840 000 kr | 15% |
Antatt kilometerstand: 15 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 807 000 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 632 500 kr
- Verditap fra listepris
- 22%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| E-Transit Courier 43kW 136hk Trend | 434 200 kr | 340 000 kr | 22% |
| E-Transit Courier 43kW 136hk Limited | 450 300 kr | 350 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom DOKA 320 64kWt 218hk L1 Limited | 612 000 kr | 477 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 DOKA 64kWt 218hk L1 Limited | 612 000 kr | 477 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L1 Trend | 616 000 kr | 482 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L1 Limited | 631 000 kr | 495 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L2 Trend | 634 000 kr | 495 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom DOKA 320 64kWt 218hk L2 Limited | 635 000 kr | 495 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 DOKA 64kWt 218hk L2 Limited | 635 000 kr | 495 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom Kombi 340 65kWt 218hk L2 Limited | 649 000 kr | 507 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 136hk L1 Trend | 659 000 kr | 515 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 136hk L1 Limited | 674 000 kr | 527 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Trend | 675 000 kr | 527 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 136hk L2 Trend | 681 000 kr | 532 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Limited | 690 000 kr | 540 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 136hk L2 Limited | 696 000 kr | 545 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Trend | 698 000 kr | 545 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Limited | 713 000 kr | 557 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L3H2 DOKA Trend (MPV) | 714 000 kr | 560 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L3H2 DOKA Trend (Kasse) | 714 000 kr | 560 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 218hk L1 Sport | 715 000 kr | 560 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L1 Sport | 728 000 kr | 567 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L3H3 DOKA Trend (MPV) | 733 000 kr | 572 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L3H3 DOKA Trend (Kasse) | 733 000 kr | 572 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 340 65kWt 218hk L2 Sport | 738 000 kr | 577 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L2 Sport | 751 000 kr | 587 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Trend | 787 000 kr | 615 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L2H2 Trend | 804 000 kr | 627 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Trend | 807 000 kr | 632 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk Chassis L3 Trend | 808 000 kr | 632 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Trend | 811 000 kr | 635 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L3H2 Trend | 824 000 kr | 645 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L2H2 Trend | 828 000 kr | 647 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk Chassis L3 Trend | 828 000 kr | 647 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Trend | 831 000 kr | 650 000 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk Chassis L3 Trend | 832 000 kr | 650 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk L3H3 DOKA Trend | 837 000 kr | 655 000 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Trend | 844 000 kr | 660 000 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk Chassis L4 Trend | 844 000 kr | 660 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L3H2 Trend | 848 000 kr | 662 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk Chassis L3 Trend | 852 000 kr | 667 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk L4H3 Trend | 860 000 kr | 672 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 184hk Chassis L4 Trend | 864 000 kr | 677 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Trend | 867 000 kr | 677 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk Chassis L4 Trend | 868 000 kr | 677 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk L4H3 Trend | 884 000 kr | 690 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 68kWt 269hk Chassis L4 Trend | 888 000 kr | 695 000 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L1 MS-RT | 924 000 kr | 722 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk L3H2 Trend | 932 000 kr | 727 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk Chassis L3 Trend | 932 000 kr | 727 500 kr | 22% |
| E-Transit Custom 320 65kWt 286hk L2 MS-RT | 947 000 kr | 740 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk L3H2 Trend | 948 000 kr | 740 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk Chassis L3 Trend | 952 000 kr | 745 000 kr | 22% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk L4H3 Trend | 968 000 kr | 757 500 kr | 22% |
| E-Transit 350 89kWt 269hk Chassis L4 Trend | 969 000 kr | 757 500 kr | 22% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk L4H3 Trend | 985 000 kr | 770 000 kr | 22% |
| E-Transit 425 89kWt 269hk Chassis L4 Trend | 988 000 kr | 772 500 kr | 22% |
Antatt kilometerstand: 30 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 784 800 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 565 000 kr
- Verditap fra listepris
- 28%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Base | 712 800 kr | 512 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Base | 737 300 kr | 530 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Base | 737 300 kr | 530 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Trend | 741 100 kr | 532 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Base | 741 100 kr | 532 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Trend | 761 100 kr | 547 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Base | 761 100 kr | 547 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Trend | 761 100 kr | 547 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Base | 761 100 kr | 547 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Trend | 764 800 kr | 550 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Base | 773 600 kr | 555 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Base | 773 600 kr | 555 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Plan Base | 777 300 kr | 560 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Trend | 784 800 kr | 565 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Trend | 784 800 kr | 565 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Trend | 797 300 kr | 572 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Base | 797 300 kr | 572 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Trend | 797 300 kr | 572 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Base | 797 300 kr | 572 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Plan Trend | 801 100 kr | 577 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Plan Base | 801 100 kr | 577 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Plan Base | 813 600 kr | 585 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Trend | 821 100 kr | 590 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Trend | 821 100 kr | 590 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Plan Trend | 824 800 kr | 595 000 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Plan Trend | 837 300 kr | 602 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Plan Base | 837 300 kr | 602 500 kr | 28% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Plan Trend | 861 100 kr | 620 000 kr | 28% |
Antatt kilometerstand: 45 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 607 400 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 415 000 kr
- Verditap fra listepris
- 32%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Base | 554 500 kr | 377 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Base | 570 700 kr | 390 000 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Trend | 573 500 kr | 392 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Base | 573 500 kr | 392 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Base | 583 500 kr | 400 000 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Plan Base | 586 500 kr | 400 000 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Base | 590 300 kr | 405 000 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Trend | 592 500 kr | 405 000 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Trend | 593 300 kr | 405 000 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Base | 593 300 kr | 405 000 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Trend | 602 500 kr | 412 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Base | 602 500 kr | 412 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Plan Trend | 605 500 kr | 412 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Plan Base | 605 500 kr | 412 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Trend | 609 300 kr | 417 500 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Base | 609 300 kr | 417 500 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Trend | 612 300 kr | 417 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Plan Base | 615 500 kr | 422 500 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Base | 619 300 kr | 422 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Trend | 621 500 kr | 422 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Plan Trend | 624 500 kr | 427 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Trend | 628 300 kr | 427 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Plan Trend | 634 500 kr | 432 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Plan Base | 634 500 kr | 432 500 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Trend | 638 300 kr | 437 500 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Base | 638 300 kr | 437 500 kr | 31% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Plan Trend | 653 500 kr | 445 000 kr | 32% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Trend | 657 300 kr | 450 000 kr | 32% |
Antatt kilometerstand: 60 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 552 500 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 360 000 kr
- Verditap fra listepris
- 35%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Base | 494 900 kr | 322 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Base | 514 500 kr | 332 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Base | 514 500 kr | 332 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L2H2 Trend | 517 500 kr | 335 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Base | 517 500 kr | 335 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3H2 Trend | 533 500 kr | 345 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Base | 533 500 kr | 345 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Trend | 533 500 kr | 345 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Base | 533 500 kr | 345 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L2H2 Trend | 536 500 kr | 350 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Base | 543 500 kr | 355 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Base | 543 500 kr | 355 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Plan Base | 546 500 kr | 355 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3H2 Trend | 552 500 kr | 360 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Trend | 552 500 kr | 360 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4H3 Trend | 562 500 kr | 365 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Base | 562 500 kr | 365 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Trend | 562 500 kr | 365 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Base | 562 500 kr | 365 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L3 Plan Trend | 565 500 kr | 367 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Plan Base | 565 500 kr | 367 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Plan Base | 575 500 kr | 372 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4H3 Trend | 581 500 kr | 377 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Trend | 581 500 kr | 377 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L3 Plan Trend | 584 500 kr | 377 500 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 184hk L4 Plan Trend | 594 500 kr | 385 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Plan Base | 594 500 kr | 385 000 kr | 35% |
| E-Transit 350 68kWt 269hk L4 Plan Trend | 613 500 kr | 400 000 kr | 35% |
Antatt kilometerstand: 75 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
Datagrunnlag: OFV listepris 2021–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 25. juni 2026, 13:52 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurve- I Ullensaker
- 1 312
- Andel i kommunen: 5,5 %
- I Norge
- 144 290
- Andel av nasjonal bilpark: 5,1 %
Flest Ford etter kommune
Kommuner med flest registrerte Ford-personbiler i Norge (SSB 2025).
| Kommune | Registrert | Andel i Norge |
|---|---|---|
| Oslo | 7 722 | 5,4 % |
| Trondheim | 4 395 | 3,0 % |
| Bergen | 4 093 | 2,8 % |
| Kristiansand | 2 850 | 2,0 % |
| Stavanger | 2 688 | 1,9 % |
| Indre Østfold | 2 462 | 1,7 % |
| Fredrikstad | 2 419 | 1,7 % |
| Lillestrøm | 2 376 | 1,6 % |
| Drammen | 2 217 | 1,5 % |
| Bærum | 2 107 | 1,5 % |
| Skien | 2 039 | 1,4 % |
| Sandnes | 2 032 | 1,4 % |
| Sandefjord | 2 002 | 1,4 % |
| Sarpsborg | 1 981 | 1,4 % |
| Bodø | 1 973 | 1,4 % |
| Asker | 1 900 | 1,3 % |
| Nordre Follo | 1 830 | 1,3 % |
| Tromsø | 1 704 | 1,2 % |
| Larvik | 1 580 | 1,1 % |
| Tønsberg | 1 453 | 1,0 % |
Klikk en kommune for lokal Ford-statistikk.
Datagrunnlag: Registrert per 31. desember 2025 · Sist oppdatert i Sonja: 28. mai 2026, 09:31 · Kilde: SSB tabell 07832
Lokalt
Selge Ford E-Transit i Ullensaker uten privat visning
Skal du selge en Ford E-Transit i Ullensaker, kan Sonja hente bilen hjemme hos deg når tilbudet er godkjent. Du slipper å lage annonse, svare på mange henvendelser, avtale prøvekjøringer og forhandle med flere kjøpere. Du registrerer bilen digitalt, får et konkret tilbud og avtaler henting dersom du vil selge.
Mer om Ford E-Transit
Prosess
Slik fungerer det
- 1Registrer bilen
Fyll ut regnr. og kilometerstand for din Ford E-Transit – vi henter resten automatisk.
- 2Få verdivurdering
Du får et raskt, konkret tilbud – ofte allerede samme dag. Gratis og uforpliktende.
- 3Vi henter og betaler
Godtar du tilbudet, avtaler vi henting i Ullensaker og overfører penger raskt.
Klar for en enklere bilhandel?Registrer bilen din på 2 minutter, og la oss ta oss av resten – fra tilbud til utbetaling.
Spørsmål
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange Ford er registrert i Ullensaker?
Ifølge SSB (2025) er 1 312 Ford registrert i Ullensaker – 5,5 % av personbilene i kommunen. Tallene gjelder registreringskommune.
Hva er Ford E-Transit verdt?
Sonja gir deg et gratis prisestimat for Ford E-Transit basert på markedsdata, listepriser, EU-kontroll-historikk og etterspørsel. Vi tar hensyn til årsmodell, kjørelengde og tilstand, og gir deg ett konkret tilbud – raskt, trygt og enkelt.
Hva koster det å bruke Sonja?
Det koster ingenting å få tilbud hos Sonja: verdivurdering, oppfølging og henting er uten gebyr. Vi tar ikke provisjon – vi kjøper bilen direkte fra deg. Tilbudet gjelder den konkrete bilen du registrerer i skjemaet.
Hvor raskt får jeg tilbud?
Du får et tilbud raskt. Etter godkjent tilbud ordner vi henting og betaling. Vi kan hente hos deg i Ullensaker når det passer.
Hvilke biler kjøper Sonja?
Vi kjøper de fleste Ford E-Transit når bilen står seg i markedet. Vi vurderer årsmodell, kjørelengde og tilstand konkret – fyll ut skjemaet for et faktisk tilbud.
Hva er forskjellen fra privat salg?
Privat salg innebærer annonsering, sortering av henvendelser – ofte fra forhandlere med lave bud – og visninger med fremmede hjemme hos deg. Du vet heller ikke om noen faktisk kjøper før etter test og forhandling. Med Sonja får du ett konkret tilbud og én avtalt henting. Det gjelder også når du selger Ford i Ullensaker.
Bruker Sonja EU-kontroll-data for Ford E-Transit i vurderingen?
Ja. Vi bruker historiske PKK-data (periodisk kjøretøykontroll) for Ford E-Transit som én av flere faktorer i tilbudsgrunnlaget. Det gir oss et bedre bilde av modellens typiske tekniske tilstand over tid.
Kan Sonja hente bilen hjemme hos meg?
Ja. Vi tilbyr henting ved din adresse over hele Norge, uten ekstra kostnad. I Ullensaker avtaler vi tidspunkt som passer deg.
Hva trenger jeg å gjøre for å selge bilen?
Fyll ut registreringsnummer og kjørelengde. Vi henter tekniske og eieropplysninger fra Statens vegvesen automatisk og sender deg et tilbud.