Hva er Suzuki-en din verdt?
Lurer du på hva Suzuki-en din er verdt? Vi vurderer bilen basert på markedsdata, listepriser og EU-kontroll-historikk for Suzuki, og gir deg et konkret tilbud, ofte samme dag. Vi henter bilen hjemme hos deg – raskt, trygt og enkelt.
Suzuki
Fortell oss om din Suzuki— regnr. og kilometerstand er alt vi trenger.
Suzuki – nøkkeltall
- Listepriser
- 14 Suzuki-modeller med listeprisOFV
- EU-kontroll godkjent
- 54 % av 71 321 kontrollerStatens vegvesen
- Suzuki i Norge
- over 51 000 registrertSSB
Listepris for Suzuki-modeller
Offisiell nypristabell brukt av Skatteetaten — separat fra EU-kontroll-data.
EU-kontroll for Suzuki
Basert på 71 321 EU-kontroller · 2023–2025
Velg modell under for tall per årsmodell og sammenligning med landssnittet. Suzuki-biler klarer seg 5% bedre i EU-kontroll enn gjennomsnittet for jevnaldrende biler. Mange kjøpere sjekker EU-kontroll-historikk – og Suzuki sin gode historikk er en fordel som bør gjenspeiles i prisen du får. Sonja regner dette inn automatisk.
Flest Suzuki etter kommune
51 204 registrerte Suzuki-personbiler i Norge per 31. desember 2025 (SSB). Tabellen viser hvor bilene er registrert.
| Modell | Årsmodeller | Median listepris | Varianter |
|---|---|---|---|
| Across | 2020–2025 | 769 900 kr | 8 |
| S-Cross | 2022–2025 | 514 900 kr | 14 |
| Swift | 1994–2025 | 364 900 kr | 68 |
| Vitara | 1994–2025 | 509 900 kr | 111 |
| Ignis | 2000–2024 | 309 900 kr | 38 |
| Sx4 | 2006–2021 | 372 400 kr | 95 |
| Alto | 2011–2015 | 152 400 kr | 12 |
| Alto Gl | 2010–2015 | 149 400 kr | 10 |
| Grand Vitara | 1998–2015 | 409 900 kr | 88 |
| Jimny | 1999–2014 | 244 900 kr | 25 |
| Kizashi | 2010–2014 | 469 900 kr | 7 |
| Liana | 2001–2010 | 274 900 kr | 36 |
| XL7 | 2003–2007 | 294 900 kr | 23 |
| Baleno | 1995–2002 | 199 900 kr | 66 |
Suzuki-modeller med listeprisdata
Datagrunnlag: OFV listepris · Sist oppdatert i Sonja: 25. juni 2026, 13:52 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurveSuzuki-modeller
Sortert etter flest kontroller. «Vs. årsmodellsnitt» viser hvor godkjenningsraten avviker fra andre biler registrert samme år.
| Modell | Godkjent | Vs. årsmodellsnitt |
|---|---|---|
| Swift | 52,3 % | +1,9 % |
| Grand Vitara | 29,5 % | +0,9 % |
| Sx4 | 49,2 % | +3,8 % |
| Vitara | 75,5 % | +11,7 % |
| S-Cross | 73,5 % | +13,4 % |
| Liana | 31,1 % | +3,5 % |
| Across | 88,6 % | +7,3 % |
| Alto | 36,0 % | −4,8 % |
| Baleno | 33,3 % | +8,8 % |
| Kizashi | 39,5 % | −0,9 % |
| Sj | 39,0 % | +15,5 % |
| Sj410 | 32,4 % | +5,2 % |
| X90 | 20,0 % | −2,6 % |
| Baleno Glx | 23,1 % | +0,2 % |
| Baleno Gl | 8,3 % | −16,6 % |
| Splash | 12,5 % | – |
| Alto Gl | 14,3 % | – |
| Samurai | 0,0 % | – |
Vs. årsmodellsnitt: vektet avvik i godkjenningsrate mot biler registrert samme år.
Vanligste feil
Vanligste tema på tvers av merket i uttrekket (alle modeller samlet) — bare veiledende. Åpne en modellside for tydeligere tall.
Bremsesystem
28.4 %
Lys og elektro
25.3 %
Aksler, hjul og dekk
19.7 %
Understell og karosseri
11.7 %
Støy og utslipp
6.1 %
Sikt
2.6 %
Styring
2.3 %
Sikkerhetsutstyr
2.3 %
Datagrunnlag: PKK 2023–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 12:03 · Kilde: Statens Vegvesen PKK (åpne filer)
| Kommune | Registrert | Andel i Norge |
|---|---|---|
| Oslo | 2 272 | 4,4 % |
| Bergen | 1 561 | 3,0 % |
| Drammen | 1 413 | 2,8 % |
| Bærum | 1 245 | 2,4 % |
| Trondheim | 1 159 | 2,3 % |
| Arendal | 1 102 | 2,2 % |
| Tromsø | 1 073 | 2,1 % |
| Asker | 863 | 1,7 % |
| Kristiansand | 808 | 1,6 % |
| Sandefjord | 765 | 1,5 % |
| Tønsberg | 604 | 1,2 % |
| Harstad | 585 | 1,1 % |
| Skien | 536 | 1,0 % |
| Ringerike | 492 | 1,0 % |
| Voss | 486 | 0,9 % |
| Fredrikstad | 470 | 0,9 % |
| Lillestrøm | 446 | 0,9 % |
| Ålesund | 431 | 0,8 % |
| Ullensvang | 430 | 0,8 % |
| Lillehammer | 408 | 0,8 % |
| Gjøvik | 408 | 0,8 % |
| Stavanger | 404 | 0,8 % |
| Larvik | 402 | 0,8 % |
| Grimstad | 387 | 0,8 % |
| Stjørdal | 387 | 0,8 % |
| Vestvågøy | 376 | 0,7 % |
| Lindesnes | 367 | 0,7 % |
| Øvre Eiker | 365 | 0,7 % |
| Bodø | 357 | 0,7 % |
| Modum | 353 | 0,7 % |
| Kongsberg | 351 | 0,7 % |
| Sarpsborg | 342 | 0,7 % |
| Færder | 335 | 0,7 % |
| Senja | 333 | 0,7 % |
| Holmestrand | 327 | 0,6 % |
| Molde | 324 | 0,6 % |
| Sør-Varanger | 314 | 0,6 % |
| Kvam | 310 | 0,6 % |
| Sunnfjord | 309 | 0,6 % |
| Ringsaker | 306 | 0,6 % |
| Narvik | 304 | 0,6 % |
| Alver | 301 | 0,6 % |
| Lier | 294 | 0,6 % |
| Bamble | 290 | 0,6 % |
| Porsgrunn | 277 | 0,5 % |
| Bjørnafjorden | 276 | 0,5 % |
| Nordre Follo | 274 | 0,5 % |
| Ørsta | 270 | 0,5 % |
| Nittedal | 269 | 0,5 % |
| Melhus | 267 | 0,5 % |
| Indre Østfold | 265 | 0,5 % |
| Kvinnherad | 256 | 0,5 % |
| Rana | 256 | 0,5 % |
| Stord | 253 | 0,5 % |
| Vefsn | 252 | 0,5 % |
| Tvedestrand | 249 | 0,5 % |
| Sykkylven | 249 | 0,5 % |
| Orkland | 238 | 0,5 % |
| Vennesla | 232 | 0,5 % |
| Gran | 231 | 0,5 % |
| Sandnes | 226 | 0,4 % |
| Elverum | 222 | 0,4 % |
| Karmøy | 220 | 0,4 % |
| Notodden | 216 | 0,4 % |
| Lyngdal | 213 | 0,4 % |
| Sunndal | 212 | 0,4 % |
| Steinkjer | 210 | 0,4 % |
| Nesodden | 207 | 0,4 % |
| Horten | 207 | 0,4 % |
| Indre Fosen | 207 | 0,4 % |
| Osterøy | 206 | 0,4 % |
| Moss | 204 | 0,4 % |
| Eigersund | 202 | 0,4 % |
| Alta | 202 | 0,4 % |
| Heim | 193 | 0,4 % |
| Volda | 191 | 0,4 % |
| Løten | 188 | 0,4 % |
| Lørenskog | 185 | 0,4 % |
| Nordre Land | 185 | 0,4 % |
| Østre Toten | 184 | 0,4 % |
| Tynset | 182 | 0,4 % |
| Sogndal | 182 | 0,4 % |
| Rauma | 178 | 0,3 % |
| Lunner | 176 | 0,3 % |
| Levanger | 172 | 0,3 % |
| Kragerø | 169 | 0,3 % |
| Ullensaker | 168 | 0,3 % |
| Eidsvoll | 160 | 0,3 % |
| Malvik | 157 | 0,3 % |
| Oppdal | 156 | 0,3 % |
| Søndre Land | 154 | 0,3 % |
| Kongsvinger | 151 | 0,3 % |
| Flekkefjord | 151 | 0,3 % |
| Hamar | 150 | 0,3 % |
| Stange | 150 | 0,3 % |
| Askøy | 150 | 0,3 % |
| Surnadal | 145 | 0,3 % |
| Nord-Fron | 144 | 0,3 % |
| Øygarden | 144 | 0,3 % |
| Trysil | 142 | 0,3 % |
| Haugesund | 142 | 0,3 % |
| Vaksdal | 140 | 0,3 % |
| Kristiansund | 140 | 0,3 % |
| Froland | 137 | 0,3 % |
| Risør | 136 | 0,3 % |
| Vestre Toten | 135 | 0,3 % |
| Vågan | 135 | 0,3 % |
| Frogn | 134 | 0,3 % |
| Gloppen | 132 | 0,3 % |
| Aurskog-Høland | 128 | 0,2 % |
| Midt-Telemark | 128 | 0,2 % |
| Lillesand | 128 | 0,2 % |
| Midtre Gauldal | 128 | 0,2 % |
| Selbu | 126 | 0,2 % |
| Namsos | 124 | 0,2 % |
| Sortland | 124 | 0,2 % |
| Halden | 123 | 0,2 % |
| Gausdal | 123 | 0,2 % |
| Sauda | 122 | 0,2 % |
| Verdal | 121 | 0,2 % |
| Nærøysund | 120 | 0,2 % |
| Nord-Aurdal | 115 | 0,2 % |
| Hammerfest | 113 | 0,2 % |
| Rælingen | 112 | 0,2 % |
| Tinn | 112 | 0,2 % |
| Vestby | 111 | 0,2 % |
| Kvinesdal | 108 | 0,2 % |
| Ål | 107 | 0,2 % |
| Kinn | 107 | 0,2 % |
| Luster | 107 | 0,2 % |
| Ås | 106 | 0,2 % |
| Seljord | 105 | 0,2 % |
| Porsanger | 105 | 0,2 % |
| Fauske | 104 | 0,2 % |
| Nes i Akershus | 103 | 0,2 % |
| Nome | 102 | 0,2 % |
| Gol | 100 | 0,2 % |
| Vestnes | 100 | 0,2 % |
| Ørland | 100 | 0,2 % |
| Stranda | 99 | 0,2 % |
| Stryn | 98 | 0,2 % |
| Nannestad | 96 | 0,2 % |
| Farsund | 95 | 0,2 % |
| Evje og Hornnes | 94 | 0,2 % |
| Jevnaker | 92 | 0,2 % |
| Stad | 92 | 0,2 % |
| Sigdal | 91 | 0,2 % |
| Inderøy | 91 | 0,2 % |
| Tjeldsund | 91 | 0,2 % |
| Brønnøy | 90 | 0,2 % |
| Enebakk | 89 | 0,2 % |
| Samnanger | 89 | 0,2 % |
| Vinje | 88 | 0,2 % |
| Drangedal | 87 | 0,2 % |
| Salangen | 86 | 0,2 % |
| Røros | 85 | 0,2 % |
| Kvæfjord | 84 | 0,2 % |
| Nordkapp | 84 | 0,2 % |
| Aure | 83 | 0,2 % |
| Hustadvika | 83 | 0,2 % |
| Hole | 82 | 0,2 % |
| Ringebu | 82 | 0,2 % |
| Sula | 81 | 0,2 % |
| Birkenes | 80 | 0,2 % |
| Målselv | 79 | 0,2 % |
| Øksnes | 78 | 0,2 % |
| Balsfjord | 78 | 0,2 % |
| Sør-Aurdal | 77 | 0,2 % |
| Sola | 77 | 0,2 % |
| Tysvær | 74 | 0,1 % |
| Rennebu | 74 | 0,1 % |
| Herøy i Møre og Romsdal | 72 | 0,1 % |
| Vegårshei | 71 | 0,1 % |
| Suldal | 71 | 0,1 % |
| Bømlo | 71 | 0,1 % |
| Meløy | 71 | 0,1 % |
| Hol | 70 | 0,1 % |
| Gjerstad | 70 | 0,1 % |
| Strand | 70 | 0,1 % |
| Skaun | 70 | 0,1 % |
| Fjord | 69 | 0,1 % |
| Sør-Odal | 68 | 0,1 % |
| Øyer | 68 | 0,1 % |
| Tingvoll | 68 | 0,1 % |
| Hadsel | 68 | 0,1 % |
| Nore og Uvdal | 67 | 0,1 % |
| Øystre Slidre | 67 | 0,1 % |
| Meråker | 67 | 0,1 % |
| Sel | 66 | 0,1 % |
| Andøy | 66 | 0,1 % |
| Skjervøy | 66 | 0,1 % |
| Nord-Odal | 65 | 0,1 % |
| Alstahaug | 65 | 0,1 % |
| Flesberg | 63 | 0,1 % |
| Haram | 63 | 0,1 % |
| Lom | 62 | 0,1 % |
| Åfjord | 62 | 0,1 % |
| Skjåk | 61 | 0,1 % |
| Tokke | 61 | 0,1 % |
| Åsnes | 60 | 0,1 % |
| Dovre | 58 | 0,1 % |
| Steigen | 58 | 0,1 % |
| Kviteseid | 57 | 0,1 % |
| Etne | 57 | 0,1 % |
| Lyngen | 57 | 0,1 % |
| Vindafjord | 56 | 0,1 % |
| Tysnes | 56 | 0,1 % |
| Ulstein | 56 | 0,1 % |
| Alvdal | 55 | 0,1 % |
| Os | 55 | 0,1 % |
| Hå | 55 | 0,1 % |
| Sveio | 55 | 0,1 % |
| Vik | 55 | 0,1 % |
| Nordreisa | 55 | 0,1 % |
| Våler | 54 | 0,1 % |
| Åmot | 54 | 0,1 % |
| Stor-Elvdal | 54 | 0,1 % |
| Åmli | 53 | 0,1 % |
| Gjesdal | 53 | 0,1 % |
| Saltdal | 53 | 0,1 % |
| Hvaler | 52 | 0,1 % |
| Eidskog | 52 | 0,1 % |
| Grue | 52 | 0,1 % |
| Vågå | 52 | 0,1 % |
| Sør-Fron | 52 | 0,1 % |
| Sørreisa | 51 | 0,1 % |
| Klepp | 50 | 0,1 % |
| Gulen | 50 | 0,1 % |
| Vanylven | 50 | 0,1 % |
| Time | 49 | 0,1 % |
| Nesbyen | 48 | 0,1 % |
| Rendalen | 48 | 0,1 % |
| Tolga | 48 | 0,1 % |
| Lesja | 48 | 0,1 % |
| Hareid | 48 | 0,1 % |
| Hjartdal | 47 | 0,1 % |
| Høylandet | 47 | 0,1 % |
| Hitra | 47 | 0,1 % |
| Krødsherad | 46 | 0,1 % |
| Hægebostad | 46 | 0,1 % |
| Hamarøy | 46 | 0,1 % |
| Høyanger | 45 | 0,1 % |
| Hemnes | 45 | 0,1 % |
| Vadsø | 45 | 0,1 % |
| Hemsedal | 43 | 0,1 % |
| Etnedal | 43 | 0,1 % |
| Gjemnes | 43 | 0,1 % |
| Karlsøy | 43 | 0,1 % |
| Fyresdal | 42 | 0,1 % |
| Bardu | 42 | 0,1 % |
| Nissedal | 41 | 0,1 % |
| Kåfjord | 41 | 0,1 % |
| Råde | 40 | 0,1 % |
| Evenes | 40 | 0,1 % |
| Ibestad | 40 | 0,1 % |
| Vestre Slidre | 39 | 0,1 % |
| Siljan | 39 | 0,1 % |
| Holtålen | 38 | 0,1 % |
| Overhalla | 38 | 0,1 % |
| Rakkestad | 37 | 0,1 % |
| Gjerdrum | 37 | 0,1 % |
| Aurland | 37 | 0,1 % |
| Askvoll | 37 | 0,1 % |
| Bremanger | 37 | 0,1 % |
| Rindal | 37 | 0,1 % |
| Rollag | 36 | 0,1 % |
| Fitjar | 36 | 0,1 % |
| Masfjorden | 36 | 0,1 % |
| Giske | 36 | 0,1 % |
| Averøy | 36 | 0,1 % |
| Båtsfjord | 36 | 0,1 % |
| Hurdal | 35 | 0,1 % |
| Sokndal | 35 | 0,1 % |
| Lund | 35 | 0,1 % |
| Snåsa | 35 | 0,1 % |
| Bø i Nordland | 35 | 0,1 % |
| Marker | 34 | 0,1 % |
| Sirdal | 34 | 0,1 % |
| Austevoll | 33 | 0,1 % |
| Våler i Østfold | 32 | 0,1 % |
| Bjerkreim | 32 | 0,1 % |
| Frøya | 32 | 0,1 % |
| Grong | 32 | 0,1 % |
| Grane | 32 | 0,1 % |
| Hattfjelldal | 32 | 0,1 % |
| Lødingen | 32 | 0,1 % |
| Frosta | 31 | 0,1 % |
| Storfjord | 31 | 0,1 % |
| Ulvik | 30 | 0,1 % |
| Tana | 30 | 0,1 % |
| Fjaler | 29 | 0,1 % |
| Flå | 28 | 0,1 % |
| Vang | 28 | 0,1 % |
| Bygland | 28 | 0,1 % |
| Valle | 28 | 0,1 % |
| Leirfjord | 28 | 0,1 % |
| Folldal | 27 | 0,1 % |
| Bykle | 27 | 0,1 % |
| Vardø | 27 | 0,1 % |
| Skiptvet | 26 | 0,1 % |
| Randaberg | 26 | 0,1 % |
| Årdal | 26 | 0,1 % |
| Sørfold | 26 | 0,1 % |
| Flakstad | 26 | 0,1 % |
| Moskenes | 26 | 0,1 % |
| Gratangen | 26 | 0,1 % |
| Kautokeino | 26 | 0,1 % |
| Gamvik | 26 | 0,1 % |
| Gildeskål | 25 | 0,0 % |
| Iveland | 24 | 0,0 % |
| Hjelmeland | 24 | 0,0 % |
| Austrheim | 24 | 0,0 % |
| Beiarn | 24 | 0,0 % |
| Åseral | 23 | 0,0 % |
| Sømna | 23 | 0,0 % |
| Eidfjord | 22 | 0,0 % |
| Hyllestad | 22 | 0,0 % |
| Aukra | 22 | 0,0 % |
| Lierne | 22 | 0,0 % |
| Bindal | 21 | 0,0 % |
| Karasjok | 21 | 0,0 % |
| Sande i Møre og Romsdal | 20 | 0,0 % |
| Dyrøy | 19 | 0,0 % |
| Lærdal | 17 | 0,0 % |
| Osen | 17 | 0,0 % |
| Herøy i Nordland | 17 | 0,0 % |
| Kvænangen | 17 | 0,0 % |
| Tydal | 16 | 0,0 % |
| Dønna | 16 | 0,0 % |
| Hasvik | 15 | 0,0 % |
| Engerdal | 14 | 0,0 % |
| Nesna | 14 | 0,0 % |
| Lurøy | 14 | 0,0 % |
| Smøla | 13 | 0,0 % |
| Måsøy | 13 | 0,0 % |
| Nesseby | 13 | 0,0 % |
| Røyrvik | 12 | 0,0 % |
| Vega | 12 | 0,0 % |
| Lavangen | 12 | 0,0 % |
| Solund | 11 | 0,0 % |
| Lebesby | 11 | 0,0 % |
| Aremark | 10 | 0,0 % |
| Namsskogan | 9 | 0,0 % |
| Rødøy | 9 | 0,0 % |
| Berlevåg | 8 | 0,0 % |
| Modalen | 7 | 0,0 % |
| Flatanger | 7 | 0,0 % |
| Leka | 7 | 0,0 % |
| Værøy | 7 | 0,0 % |
| Loppa | 7 | 0,0 % |
| Kvitsøy | 4 | 0,0 % |
| Bokn | 3 | 0,0 % |
| Fedje | 3 | 0,0 % |
| Vevelstad | 3 | 0,0 % |
| Træna | 2 | 0,0 % |
| Utsira | 1 | 0,0 % |
| Røst | 1 | 0,0 % |
Klikk en kommune for lokal Suzuki-statistikk.
Datagrunnlag: Registrert per 31. desember 2025 · Sist oppdatert i Sonja: 28. mai 2026, 09:31 · Kilde: SSB tabell 07832
Prosess
Slik fungerer det
- 1Registrer bilen
Fyll ut regnr. og kilometerstand for din Suzuki – vi henter resten automatisk.
- 2Få verdivurdering
Du får et raskt, konkret tilbud – ofte allerede samme dag. Gratis og uforpliktende.
- 3Vi henter og betaler
Godtar du tilbudet, henter vi bilen og overfører penger raskt.
Klar for en enklere bilhandel?Registrer bilen din på 2 minutter, og la oss ta oss av resten – fra tilbud til utbetaling.
Spørsmål
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange Suzuki er registrert i Norge?
Ifølge SSB (2025) er 51 204 Suzuki registrert i Norge – 1,8 % av alle personbiler. Vi bruker markedsdata og EU-kontroll-historikk når vi vurderer din Suzuki.
Hva er Suzuki verdt?
Sonja gir deg et gratis prisestimat for en Suzuki basert på markedsdata, listepriser, EU-kontroll-historikk og etterspørsel. Vi tar hensyn til årsmodell, kjørelengde og tilstand, og gir deg ett konkret tilbud – raskt, trygt og enkelt.
Hva koster det å bruke Sonja?
Det koster ingenting å få tilbud hos Sonja: verdivurdering, oppfølging og henting er uten gebyr. Vi tar ikke provisjon – vi kjøper bilen direkte fra deg. Når du selger Suzuki, vurderer vi bilen ut fra markedsdata og tilstand – fortsatt helt uten kostnad for deg.
Hvor raskt får jeg tilbud?
Du får et tilbud raskt. Etter godkjent tilbud ordner vi henting og betaling.
Hvilke biler kjøper Sonja?
Vi kjøper de fleste Suzuki-biler når bilen står seg i markedet. Vi vurderer årsmodell, kjørelengde og tilstand for den konkrete bilen din.
Hva er forskjellen fra privat salg?
Privat salg innebærer annonsering, sortering av henvendelser – ofte fra forhandlere med lave bud – og visninger med fremmede hjemme hos deg. Du vet heller ikke om noen faktisk kjøper før etter test og forhandling. Med Sonja får du ett konkret tilbud og én avtalt henting.
Bruker Sonja EU-kontroll-data for Suzuki i vurderingen?
Ja. Vi bruker historiske PKK-data (periodisk kjøretøykontroll) for Suzuki-modeller som én av flere faktorer i tilbudsgrunnlaget. EU-kontroll-data fra Statens vegvesen viser godkjenningsrate og typiske feiltyper per modell.
Hva trenger jeg å gjøre for å selge bilen?
Fyll ut registreringsnummer og kjørelengde. Vi henter tekniske og eieropplysninger fra Statens vegvesen automatisk og sender deg et tilbud.
Gratis verktøy
- Verditap-kalkulator — Se hva bilen er verdt nå – og om 3 og 5 år.
- Selge privat eller innbytte? — Sammenlign hva du sitter igjen med i kroner.