Selg Opel Vivaro i Indre Østfold – få prisestimat
Vil du selge en Opel Vivaro i Indre Østfold? Sonja gir deg et gratis og uforpliktende prisestimat basert på registreringsnummer, kilometerstand, markedsdata og etterspørsel i bruktbilmarkedet. Du får ett konkret tilbud, og vi kan hente bilen hjemme hos deg i Indre Østfold.
Vivaro
Fortell oss om din Opel Vivaro— regnr. og kilometerstand er alt vi trenger · Indre Østfold
Hva er din Opel Vivaro verdt i Indre Østfold?
Verdien på din Opel Vivaro i Indre Østfold avhenger av årsmodell, kilometerstand, motor, drivlinje, utstyr, EU-kontroll, servicehistorikk og etterspørsel i bruktbilmarkedet. Sonja vurderer bilen digitalt og gir deg et konkret tilbud, ofte samme dag.
Pris på Opel Vivaro i Indre Østfold vurderes mot hele bruktbilmarkedet
Selv om bilen står i Indre Østfold, vurderes den ikke bare mot lokale kjøpere. Sonja ser på nasjonale markedspriser, etterspørsel i bruktbilmarkedet, modellvariant, kilometerstand, utstyr og bilens tekniske historikk. Det gir et mer presist tilbud enn en vurdering basert på Indre Østfold alene.
Listepris og verditap for Opel Vivaro
Velg årsmodell for å se listepris og et veiledende anslag på bruktverdi i dag. Vi bruker offisiell listepris fra OFV (2001–2025) og legger til grunn 15 000 km per år. Verditapet er størst de første årene og flater deretter ut — det er ikke et fast beløp du mister hvert år.
EU-kontroll for Opel Vivaro
Basert på 1 670 EU-kontroller · 2023–2025 · 26.5 % godkjent · 4.4 % trafikkfarlige feil · 73.4 % større feil · gj.snitt 196 000 km ved kontroll
Funn på EU-kontroll handler om tilstand og mulige utbedringer — og dermed verdi. Vi viser åpne tall slik at du ser litt av hvordan Sonja vurderer risiko ved prising. Opel Vivaro har noe høyere feilandel i EU-kontroll enn gjennomsnittet for jevnaldrende biler. Kjøpere bruker gjerne dette i forhandlinger, noe som kan gjøre privat salg uforutsigbart og tidkrevende. Sonja vurderer bilen helhetlig, så du vet hva du kan forvente før du starter prosessen.
I Østfold (kontrollsted): 32.6 % godkjent, 6.3 % med trafikkfarlige feil — basert på 95 kontroller.
Gruppert etter kontrollsted i fylke (ikke bosted eller registrert kommune).
Opel i Indre Østfold
684 registrerte Opel-personbiler utgjør 2,5 % av personbilene fra merker vi følger i Indre Østfold (SSB 2025).
Opel er mer populært i Indre Østfold enn landsgjennomsnittet (1,2× nasjonal andel).
- Median listepris
- 636 717 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 540 000 kr
- Verditap fra listepris
- 15%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0DT 150 Elite L2H1 man | 614 211 kr | 522 500 kr | 15% |
| Vivaro 2,0DT 150 Elite L2H1 | 627 181 kr | 532 500 kr | 15% |
| Vivaro 2,0DT 150 Elite L3H1 man | 627 846 kr | 532 500 kr | 15% |
| Vivaro Electric Elite L2 75 kWh 136hk | 633 025 kr | 537 500 kr | 15% |
| Vivaro 2,0DT 150 Elite L3H1 | 640 408 kr | 545 000 kr | 15% |
| Vivaro Electric Elite L3 75 kWh 136hk | 648 025 kr | 550 000 kr | 15% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L2H1 | 652 156 kr | 572 500 kr | 12% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L3H1 | 667 631 kr | 585 000 kr | 12% |
Antatt kilometerstand: 15 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 627 360 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 490 000 kr
- Verditap fra listepris
- 22%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 man | 600 108 kr | 467 500 kr | 22% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 | 614 102 kr | 480 000 kr | 22% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 man | 614 181 kr | 480 000 kr | 22% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L2H1 | 627 360 kr | 505 000 kr | 20% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L3H1 | 642 878 kr | 517 500 kr | 20% |
| Vivaro Electric Elite L2 75 kWh 136hk | 651 775 kr | 510 000 kr | 22% |
| Vivaro Electric Elite L3 75 kWh 136hk | 666 775 kr | 522 500 kr | 22% |
Antatt kilometerstand: 30 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 623 757 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 450 000 kr
- Verditap fra listepris
- 28%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0DT 145 Classic L2H1 man | 514 239 kr | 370 000 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 man | 571 328 kr | 410 000 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 man | 585 412 kr | 422 500 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 | 585 755 kr | 422 500 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 | 598 854 kr | 432 500 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L2H1 | 598 891 kr | 445 000 kr | 26% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L3H1 | 614 489 kr | 455 000 kr | 26% |
| Vivaro-e Elite L2 75 kWh 136hk | 633 025 kr | 455 000 kr | 28% |
| Vivaro-e Elite L3 75 kWh 136hk | 648 025 kr | 467 500 kr | 28% |
| Vivaro-e Elite+ L2 75 kWh 136hk | 670 525 kr | 482 500 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 4x4 man | 672 260 kr | 482 500 kr | 28% |
| Vivaro-e Ultimate L2 75 kWh 136hk | 680 525 kr | 490 000 kr | 28% |
| Vivaro-e Elite+ L3 75 kWh 136hk | 685 525 kr | 495 000 kr | 28% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 4x4 man | 688 030 kr | 495 000 kr | 28% |
Antatt kilometerstand: 45 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 568 448 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 387 500 kr
- Verditap fra listepris
- 32%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0DT 145 Classic L2H1 man | 504 217 kr | 345 000 kr | 32% |
| Vivaro-e Elite L3 75 kWh 136hk | 518 900 kr | 355 000 kr | 32% |
| Vivaro-e Elite+ L2 75 kWh 136hk | 536 900 kr | 367 500 kr | 32% |
| Vivaro-e Ultimate L2 75 kWh 136hk | 544 900 kr | 372 500 kr | 32% |
| Vivaro-e Elite+ L3 75 kWh 136hk | 548 900 kr | 377 500 kr | 31% |
| Vivaro-e Ultimate L3 75 kWh 136hk | 556 900 kr | 382 500 kr | 31% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 man | 561 360 kr | 382 500 kr | 32% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 man | 575 535 kr | 395 000 kr | 31% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 | 575 825 kr | 395 000 kr | 31% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L2H1 | 588 857 kr | 415 000 kr | 30% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 | 588 984 kr | 402 500 kr | 32% |
| Vivaro 2,0DT 180 Elite L3H1 | 604 516 kr | 427 500 kr | 29% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L2H1 4x4 man | 655 556 kr | 450 000 kr | 31% |
| Vivaro 2,0DT 145 Elite L3H1 4x4 man | 671 338 kr | 460 000 kr | 31% |
Antatt kilometerstand: 60 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 475 796 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 310 000 kr
- Verditap fra listepris
- 35%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0DT 145hk Classic L2H1 man | 407 426 kr | 265 000 kr | 35% |
| Vivaro-e Elite L2 75 kWh 136hk | 439 900 kr | 285 000 kr | 35% |
| Vivaro-e Elite L3 75 kWh 136hk | 451 900 kr | 295 000 kr | 35% |
| Vivaro 2,0DT 145hk Elite L2H1 man | 462 426 kr | 300 000 kr | 35% |
| Vivaro-e Elite+ L2 75 kWh 136hk | 469 900 kr | 305 000 kr | 35% |
| Vivaro-e Ultimate L2 75 kWh 136hk | 473 900 kr | 307 500 kr | 35% |
| Vivaro 2,0DT 145hk Elite L3H1 man | 475 435 kr | 310 000 kr | 35% |
| Vivaro 2,0DT 145hk Elite L2H1 | 475 796 kr | 310 000 kr | 35% |
| Vivaro-e Elite+ L3 75 kWh 136hk | 481 900 kr | 312 500 kr | 35% |
| Vivaro-e Ultimate L3 75 kWh 136hk | 485 900 kr | 315 000 kr | 35% |
| Vivaro 2,0DT 145hk Elite L3H1 | 489 156 kr | 317 500 kr | 35% |
| Vivaro 2,0DT 180hk Elite L2H1 | 493 399 kr | 330 000 kr | 33% |
| Vivaro 2,0DT 180hk Elite L3H1 | 509 100 kr | 340 000 kr | 33% |
| Vivaro 2,0DT 145hk Elite L2H1 4x4 man | 558 144 kr | 362 500 kr | 35% |
| Vivaro 2,0DT 145hk Elite L3H1 4x4 man | 573 932 kr | 372 500 kr | 35% |
Antatt kilometerstand: 75 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 412 261 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 255 000 kr
- Verditap fra listepris
- 38%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,5DT 102hk Classic L1H1 | 303 593 kr | 182 500 kr | 40% |
| Vivaro 1,5DT 102hk Elite L1H1 | 351 093 kr | 210 000 kr | 40% |
| Vivaro 1,5DT 120hk Elite L1H1 | 360 945 kr | 222 500 kr | 38% |
| Vivaro 1,5DT 102hk Elite L2H1 | 366 093 kr | 217 500 kr | 41% |
| Vivaro 1,5DT 120hk Elite L2H1 | 375 827 kr | 232 500 kr | 38% |
| Vivaro 1,5DT 102hk Elite L3H1 | 379 183 kr | 227 500 kr | 40% |
| Vivaro-e Elite L2 50 kWh 136hk | 379 900 kr | 235 000 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite L2 50 kWh 136hk 1150kg | 384 900 kr | 240 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L1H1 | 386 249 kr | 240 000 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite L3 50 kWh 136hk | 391 900 kr | 242 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L1H1 | 393 053 kr | 245 000 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite L3 50 kWh 136hk 1120 kg | 396 900 kr | 245 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L2H1 | 401 120 kr | 250 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L1H1 aut | 406 954 kr | 252 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L2H1 | 407 924 kr | 255 000 kr | 37% |
| Vivaro-e Elite+ L2 50 kWh 136hk | 409 900 kr | 255 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L3H1 | 414 621 kr | 257 500 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite+ L2 50 kWh 136hk 1150kg | 414 900 kr | 257 500 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite L2 75 kWh 136hk | 419 900 kr | 260 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L3H1 | 421 852 kr | 262 500 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite+ L3 50 kWh 136hk | 421 900 kr | 262 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L2H1 aut | 421 954 kr | 262 500 kr | 38% |
| Vivaro-e Elite+ L3 50 kWh 136hk 1120 kg | 426 900 kr | 265 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 177hk Elite L1H1 aut | 429 631 kr | 272 500 kr | 37% |
| Vivaro-e Elite L3 75 kWh 136hk | 431 900 kr | 267 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L3H1 aut | 436 954 kr | 272 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 177hk Elite L2H1 aut | 443 649 kr | 282 500 kr | 36% |
| Vivaro-e Elite+ L2 75 kWh 136hk | 449 900 kr | 277 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 177hk Elite L3H1 aut | 457 968 kr | 292 500 kr | 36% |
| Vivaro-e Elite+ L3 75 kWh 136hk | 461 900 kr | 287 500 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L2H1 4x4 | 516 658 kr | 320 000 kr | 38% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L3H1 4x4 | 534 904 kr | 332 500 kr | 38% |
Antatt kilometerstand: 90 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 381 342 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 227 500 kr
- Verditap fra listepris
- 40%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,5DT 102hk Classic L1H1 | 283 792 kr | 160 000 kr | 44% |
| Vivaro 1,5DT 102hk Elite L1H1 | 313 792 kr | 177 500 kr | 43% |
| Vivaro 1,5DT 120hk Elite L1H1 | 321 100 kr | 190 000 kr | 41% |
| Vivaro 1,5DT 102hk Elite L2H1 | 346 292 kr | 195 000 kr | 44% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L1H1 | 347 719 kr | 205 000 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L1H1 | 349 512 kr | 207 500 kr | 41% |
| Vivaro 1,5DT 120hk Elite L2H1 | 355 985 kr | 210 000 kr | 41% |
| Vivaro 1,5DT 102hk Elite L3H1 | 359 417 kr | 205 000 kr | 43% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L1H1 aut | 368 457 kr | 217 500 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L2H1 | 381 342 kr | 227 500 kr | 40% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L2H1 aut | 381 342 kr | 227 500 kr | 40% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L2H1 | 388 309 kr | 230 000 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L3H1 | 394 871 kr | 232 500 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L3H1 | 401 910 kr | 237 500 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 122hk Elite L3H1 aut | 417 207 kr | 245 000 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 177hk Elite L2H1 aut | 424 240 kr | 260 000 kr | 39% |
| Vivaro 2,0DT 177hk Elite L3H1 aut | 438 571 kr | 267 500 kr | 39% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L2H1 4x4 | 488 249 kr | 290 000 kr | 41% |
| Vivaro 2,0DT 150hk Elite L3H1 4x4 | 506 504 kr | 300 000 kr | 41% |
| Vivaro 1,6 CDTI 120hk Innovation L2H1 | 654 900 kr | 387 500 kr | 41% |
Antatt kilometerstand: 105 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 374 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 200 000 kr
- Verditap fra listepris
- 47%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Edition L1H1 | 349 900 kr | 192 500 kr | 45% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Edition L1H1 | 359 900 kr | 192 500 kr | 47% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Mester Premium L1H1 | 364 900 kr | 200 000 kr | 45% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Edition L2H1 | 365 900 kr | 200 000 kr | 45% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Mester Premium L1H1 | 374 900 kr | 200 000 kr | 47% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Edition L2H1 | 375 900 kr | 200 000 kr | 47% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Mester Premium L2H1 | 380 900 kr | 210 000 kr | 45% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Mester Premium L2H1 | 390 900 kr | 207 500 kr | 47% |
| Vivaro 1,6 CDTI 120hk Innovation L2H1 | 654 900 kr | 350 000 kr | 47% |
Antatt kilometerstand: 120 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 374 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 177 500 kr
- Verditap fra listepris
- 53%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Edition L1H1 | 324 900 kr | 160 000 kr | 51% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Mester Premium L1H1 | 339 900 kr | 167 500 kr | 51% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Edition L2H1 | 340 900 kr | 167 500 kr | 51% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Mester Premium L1H1 | 354 900 kr | 167 500 kr | 53% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Mester Premium L2H1 | 370 900 kr | 177 500 kr | 52% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Sport L1H1 | 374 900 kr | 177 500 kr | 53% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Sport L2H1 | 390 900 kr | 185 000 kr | 53% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Innovation L2H1 | 565 900 kr | 267 500 kr | 53% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Innovation L2H1 | 590 900 kr | 280 000 kr | 53% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Premium L2H1 | 592 900 kr | 282 500 kr | 52% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 145hk Premium L2H1 | 612 900 kr | 290 000 kr | 53% |
Antatt kilometerstand: 135 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 329 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 137 500 kr
- Verditap fra listepris
- 58%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Edition L1H1 | 314 900 kr | 135 000 kr | 57% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Mester Premium L1H1 | 329 900 kr | 142 500 kr | 57% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Premium L2H1 | 535 900 kr | 222 500 kr | 58% |
Antatt kilometerstand: 150 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 317 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 115 000 kr
- Verditap fra listepris
- 64%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,6 BiTurbo 120hk Edition L1H1 | 294 900 kr | 110 000 kr | 63% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 120hk Mester Premium L1H1 | 309 900 kr | 117 500 kr | 62% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 120hk Mester Premium L2H1 | 325 900 kr | 122 500 kr | 62% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 125hk Premium L2H1 | 525 900 kr | 190 000 kr | 64% |
Antatt kilometerstand: 165 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 314 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 100 000 kr
- Verditap fra listepris
- 68%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,6 BiTurbo 120hk Edition L1H1 | 284 900 kr | 92 500 kr | 68% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 120hk Mester Premium L2H1 | 314 900 kr | 100 000 kr | 68% |
| Vivaro 1,6 BiTurbo 120hk Premium L2H1 | 510 900 kr | 160 000 kr | 69% |
Antatt kilometerstand: 180 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 322 060 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 87 500 kr
- Verditap fra listepris
- 73%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 L1H1 | 277 900 kr | 77 500 kr | 72% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L1H1 | 284 800 kr | 77 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift L1H1 | 285 900 kr | 77 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift Mester L1H1 | 292 800 kr | 77 500 kr | 74% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L2H1 | 299 800 kr | 82 500 kr | 72% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift L2H1 | 300 900 kr | 82 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift Mester L2H1 | 307 800 kr | 82 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 L2H1 | 322 060 kr | 87 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L1H2 | 327 900 kr | 87 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L2H2 | 342 900 kr | 92 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk L1H1 | 480 900 kr | 130 000 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk Techshift L1H1 | 488 900 kr | 132 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk L2H1 | 490 900 kr | 132 500 kr | 73% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk Techshift L2H1 | 498 900 kr | 135 000 kr | 73% |
Antatt kilometerstand: 195 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 314 930 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 72 500 kr
- Verditap fra listepris
- 77%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 L1H1 | 277 900 kr | 62 500 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L1H1 | 284 800 kr | 65 000 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift L1H1 | 285 900 kr | 65 000 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift Mester L1H1 | 292 800 kr | 67 500 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L2H1 | 299 800 kr | 67 500 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift L2H1 | 300 900 kr | 67 500 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift Mester L2H1 | 307 800 kr | 72 500 kr | 76% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 L2H1 | 322 060 kr | 72 500 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L1H2 | 327 900 kr | 77 500 kr | 76% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L2H2 | 342 900 kr | 77 500 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk L1H1 | 477 900 kr | 122 500 kr | 74% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk Techshift L1H | 485 900 kr | 122 500 kr | 75% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk L2H1 | 487 900 kr | 127 500 kr | 74% |
| Vivaro 2,0 CDTi ecoFLEX 114hk Techshift L2H | 495 900 kr | 127 500 kr | 74% |
Antatt kilometerstand: 210 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 310 980 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 62 500 kr
- Verditap fra listepris
- 80%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 L1H1 | 267 900 kr | 60 000 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L1H1 | 273 800 kr | 60 000 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift L1H1 | 284 900 kr | 62 500 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Mester L2H1 | 288 800 kr | 62 500 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 Techshift L2H1 | 299 900 kr | 67 500 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk E5 L2H1 | 322 060 kr | 72 500 kr | 77% |
| Vivaro 2,0 CDTi EUR5 114hk L1H1 | 477 900 kr | 105 000 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi EUR5 114hk L2H1 | 497 400 kr | 110 000 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi EUR5 114hk Techshift L1H | 504 900 kr | 112 500 kr | 78% |
| Vivaro 2,0 CDTi EUR5 114hk Techshift L2H | 509 400 kr | 112 500 kr | 78% |
Antatt kilometerstand: 225 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 279 750 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 50 000 kr
- Verditap fra listepris
- 82%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L1H1 | 254 500 kr | 50 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) "Mester" L1H1 | 260 400 kr | 50 000 kr | 81% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L1H1 | 261 700 kr | 50 000 kr | 81% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) "Mester" L1H1 | 267 600 kr | 55 000 kr | 79% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L2H1 | 269 700 kr | 55 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L1H1 | 273 800 kr | 55 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) "Mester" L2H1 | 275 600 kr | 55 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L2H1 | 276 800 kr | 55 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) "Mester" L2H1 | 282 700 kr | 55 000 kr | 81% |
| Vivaro 2,5 CDTI L1H1 | 287 000 kr | 57 500 kr | 80% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H1 | 289 000 kr | 57 500 kr | 80% |
| Vivaro 2,5 CDTI "Mester" L1H1 | 292 900 kr | 57 500 kr | 80% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L1H1 | 299 100 kr | 60 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,5 CDTI "Mester" L2H1 | 302 100 kr | 60 000 kr | 80% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H1 | 308 000 kr | 60 000 kr | 81% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L2H1 | 314 300 kr | 62 500 kr | 80% |
Antatt kilometerstand: 240 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 329 200 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 55 000 kr
- Verditap fra listepris
- 83%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L1H1 | 251 500 kr | 40 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L1H1 | 258 700 kr | 42 500 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L2H1 (Kasse) | 266 700 kr | 45 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L1H1 | 270 800 kr | 45 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L2H1 (Kasse) | 273 800 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L2H1 (Pickup) | 280 300 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI L1H1 | 281 000 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H1 (Kasse) | 286 000 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L2H1 (Pickup) | 287 400 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L1H1 | 293 100 kr | 50 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H1 (Kasse) | 296 100 kr | 50 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H1 (Pickup) | 299 500 kr | 50 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L2H1 | 308 300 kr | 50 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H1 (Pickup) | 309 800 kr | 50 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk)L2H2 | 317 000 kr | 50 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI TechShift L2H1 | 321 900 kr | 55 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H2 | 329 200 kr | 55 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H2 | 339 300 kr | 57 500 kr | 83% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L2H2 | 351 400 kr | 60 000 kr | 83% |
| Vivaro 2,0 CDTi 90hk L1H1 | 472 000 kr | 85 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk L1H1 | 482 700 kr | 87 500 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 90hk L2H1 | 486 500 kr | 87 500 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Techshift L1H1 | 487 900 kr | 90 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk L2H1 | 497 200 kr | 90 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Techshift L2H1 | 502 400 kr | 90 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Tour | 513 900 kr | 95 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Techshift Tour | 519 100 kr | 95 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,5 CDTi 146hk L1H1 | 553 600 kr | 100 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,5 CDTi 145hk TechShift L1H1 | 558 600 kr | 100 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,5 CDTI 146hk L2H1 | 568 100 kr | 105 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,5 CDTi 145hk TechShift L2H1 | 573 100 kr | 105 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,5 CDTi 146hk Tour | 584 900 kr | 105 000 kr | 82% |
| Vivaro 2,5 CDTI 146hk TechShift Tour | 590 000 kr | 107 500 kr | 82% |
Antatt kilometerstand: 255 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 317 650 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 47 500 kr
- Verditap fra listepris
- 85%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L1H1 | 243 800 kr | 37 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L1H1 | 250 900 kr | 37 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L2H1 (Kasse) | 258 900 kr | 40 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L1H1 | 263 100 kr | 40 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L2H1 (Kasse) | 266 000 kr | 40 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) L2H1 (Pickup) | 272 400 kr | 40 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTI L1H1 | 272 900 kr | 42 500 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H1 (Kasse) | 278 200 kr | 40 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) L2H1 (Pickup) | 279 400 kr | 42 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L1H1 | 285 100 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H1 (Kasse) | 288 000 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H1 (Pickup) | 291 600 kr | 45 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk)L2H2 | 299 600 kr | 45 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H1 (Pickup) | 301 500 kr | 45 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift L2H2 | 311 800 kr | 45 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTI TechShift L2H1 | 313 700 kr | 50 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI L2H2 | 321 600 kr | 50 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift L2H2 | 333 800 kr | 50 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 90hk L1H1 | 457 400 kr | 67 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk L1H1 | 467 800 kr | 70 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 90hk L2H1 | 471 600 kr | 72 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Techshift L1H1 | 473 400 kr | 72 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk L2H1 | 482 000 kr | 72 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Techshift L2H1 | 487 600 kr | 72 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Tour | 490 700 kr | 72 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi 114hk Techshift Tour | 496 300 kr | 72 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTi 146hk L1H1 | 537 300 kr | 82 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTi 145hk TechShift L1H1 | 542 900 kr | 82 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTI 145hk L2H1 | 551 500 kr | 85 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTi 145hk TechShift L2H1 | 557 100 kr | 85 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTi 146hk Tour | 560 300 kr | 87 500 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI 146hk TechShift Tour | 565 900 kr | 87 500 kr | 85% |
Antatt kilometerstand: 270 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 299 300 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 40 000 kr
- Verditap fra listepris
- 87%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) lang (Pickup) | 212 000 kr | 32 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) lang (Pickup) | 219 000 kr | 32 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) kort | 231 900 kr | 35 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift lang (Pickup) | 234 200 kr | 37 500 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) kort | 238 900 kr | 37 500 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI lang (Pickup) | 245 700 kr | 37 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) lang (Kasse) | 247 000 kr | 37 500 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) lang (Kasse) | 254 000 kr | 40 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift kort | 254 100 kr | 40 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI TechShift lang | 260 900 kr | 37 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTI kort | 265 600 kr | 40 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift lang (Kasse) | 269 200 kr | 42 500 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI lang (Kasse) | 280 700 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift kort | 280 800 kr | 40 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) lang høy | 287 500 kr | 45 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift lang | 295 900 kr | 42 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift lang høy | 302 700 kr | 45 000 kr | 85% |
| Vivaro 2,5 CDTI lang høy | 314 200 kr | 50 000 kr | 84% |
| Vivaro 2,5 CDTI Techshift lang høy | 329 400 kr | 45 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,0CDTi (90hk) kort | 451 300 kr | 62 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,0CDTi (114hk) kort | 461 400 kr | 62 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) lang (Flerbruks) | 465 200 kr | 65 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,0CDTi (114hk) Techshift kort | 467 400 kr | 65 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) lang (Flerbruks) | 475 300 kr | 65 000 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift lang (Flerbruks) | 481 300 kr | 67 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Tour | 484 100 kr | 67 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) Techshift Tour | 490 100 kr | 67 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTi (146hk) kort | 529 800 kr | 72 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTi TechShift kort | 535 800 kr | 72 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTI lang (Flerbruks) | 543 700 kr | 77 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTi Tour | 552 500 kr | 77 500 kr | 86% |
| Vivaro 2,5 CDTI TechShift Tour | 558 500 kr | 77 500 kr | 86% |
Antatt kilometerstand: 285 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 495 200 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 62 500 kr
- Verditap fra listepris
- 87%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 2,0CDTi (90hk) ko | 398 500 kr | 50 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,0CDTi (114hk) k | 411 500 kr | 55 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,0 CDTi (90hk) l | 413 200 kr | 55 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,0 CDTi (114hk) | 424 100 kr | 55 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,5 CDTi (146hk) | 495 200 kr | 62 500 kr | 87% |
| Vivaro 2,5 CDTi Tour | 507 800 kr | 65 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,5 CDTI lang | 509 900 kr | 65 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,5 CDTi TechShif | 510 400 kr | 65 000 kr | 87% |
| Vivaro 2,5 CDTI TechShif | 523 000 kr | 67 500 kr | 87% |
Antatt kilometerstand: 300 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 386 800 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 45 000 kr
- Verditap fra listepris
- 88%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| Vivaro 1,9 DI kort | 352 950 kr | 42 500 kr | 88% |
| Vivaro 1,9 DI lang | 367 650 kr | 45 000 kr | 88% |
| Vivaro 1,9 DTI kort | 369 450 kr | 45 000 kr | 88% |
| Vivaro 1,9 DTI lang | 384 050 kr | 45 000 kr | 88% |
| Vivaro 1,9 DTI Tour | 389 550 kr | 45 000 kr | 88% |
| Vivaro 2,5 DTI kort | 449 650 kr | 55 000 kr | 88% |
| Vivaro 2,5 DTI lang | 464 250 kr | 57 500 kr | 88% |
| Vivaro 2,5 DTI Tour | 469 750 kr | 57 500 kr | 88% |
Antatt kilometerstand: 315 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 347 700 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 40 000 kr
- Verditap fra listepris
- 88%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| VIVARO 1,9 DTI KORT D VAR | 223 500 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9DTI KO.HØY D VAR | 232 200 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9 DTI LANG D VAR | 233 600 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9DTI LA.HØY D VAR | 242 300 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI KORT D VAR | 244 800 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI KO.HØY D VAR | 252 500 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI LANG D VAR | 254 700 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI L.HØYY D VAR | 262 400 kr | 27 500 kr | 90% |
| VIVARO KORT 1,9 DI | 342 500 kr | 37 500 kr | 89% |
| VIVARO LANG 1,9 DI | 352 900 kr | 40 000 kr | 89% |
| VIVARO KORT 1,9 DTI | 356 700 kr | 40 000 kr | 89% |
| VIVARO LANG 1,9 DTI | 367 100 kr | 40 000 kr | 89% |
| VIVARO KORT 2,5 DTI | 435 200 kr | 50 000 kr | 89% |
| VIVARO LANG 2,5 DTI | 445 600 kr | 50 000 kr | 89% |
| VIVARO 1,9 DI KORT D VAR | 5 212 500 kr | 580 000 kr | 89% |
| VIVARO 1,9DI KOR.HØY D VAR | 5 221 200 kr | 582 500 kr | 89% |
| VIVARO 1,9 DI LANG D VAR | 5 222 400 kr | 582 500 kr | 89% |
| VIVARO 1,9DI LANG HØ D VAR | 5 231 100 kr | 582 500 kr | 89% |
Antatt kilometerstand: 330 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 251 900 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 27 500 kr
- Verditap fra listepris
- 89%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| VIVARO 1,9 DI KORT | 211 900 kr | 27 500 kr | 87% |
| VIVARO 1,9DI KOR.HØY | 220 600 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9 DI LANG | 221 800 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9 DTI KORT | 222 900 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9DI LANG HØ | 230 500 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9DTI KO.HØY | 231 600 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 1,9 DTI LANG | 233 000 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO 2,5DTI KORT | 244 200 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI KO.HØY | 251 900 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI LANG | 254 100 kr | 27 500 kr | 89% |
| VIVARO 2,5DTI L.HØYY | 261 800 kr | 30 000 kr | 89% |
| VIVARO KORT 1,9 DI | 331 300 kr | 37 500 kr | 89% |
| VIVARO LANG 1,9 DI | 341 700 kr | 40 000 kr | 88% |
| VIVARO KORT 1,9 DTI | 342 500 kr | 40 000 kr | 88% |
| VIVARO LANG 1,9 DTI | 352 900 kr | 40 000 kr | 89% |
| VIVARO KORT 2,5 DTI | 421 000 kr | 50 000 kr | 88% |
| VIVARO LANG 2,5 DTI | 431 400 kr | 50 000 kr | 88% |
Antatt kilometerstand: 345 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 226 500 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 27 500 kr
- Verditap fra listepris
- 88%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| VIVARO 1,9 DI KORT | 208 400 kr | 27 500 kr | 87% |
| VIVARO 1,9 DI LANG | 215 400 kr | 27 500 kr | 87% |
| VIVARO 1,9 DTI KORT | 219 400 kr | 27 500 kr | 87% |
| VIVARO 1,9 DTI LANG | 226 500 kr | 27 500 kr | 88% |
| VIVARO KORT 1,9 DI | 323 000 kr | 35 000 kr | 89% |
| VIVARO LANG 1,9 DI | 330 300 kr | 35 000 kr | 89% |
| VIVARO KORT 1,9 DTI | 334 100 kr | 35 000 kr | 90% |
Antatt kilometerstand: 360 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 201 000 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 27 500 kr
- Verditap fra listepris
- 86%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| VIVARO 1,9 DI KORT | 194 000 kr | 27 500 kr | 86% |
| VIVARO 1,9 DTI KORT | 201 000 kr | 27 500 kr | 86% |
| VIVARO 1,9 DI LANG | 201 000 kr | 27 500 kr | 86% |
| VIVARO 1,9 DTI LANG | 208 000 kr | 27 500 kr | 87% |
Antatt kilometerstand: 375 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
Datagrunnlag: OFV listepris 2001–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 14:12 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurveEtter årsmodell
Hver rad er én årsmodell: andel godkjent, hvor ofte det blir funnet trafikkfarlige feil og større feil, og hvor mange kontroller tallene bygger på.
| År | Godkjent | Trafikkfarlige feil | Større feil | Kontroller |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 138 | |||
| 2017 | 147 | |||
| 2016 | 250 | |||
| 2015 | 227 | |||
| 2014 | 61 | |||
| 2013 | 133 | |||
| 2012 | 85 | |||
| 2011 | 101 | |||
| 2010 | 62 | |||
| 2009 | 48 |
Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.
Etter kilometerstand
Her er de samme tallene fordelt på kilometer: godkjent, feil og antall kontroller i hvert spenn.
| Km-stand | Godkjent | Trafikkfarlige feil | Større feil | Kontroller |
|---|---|---|---|---|
| < 50 000 km | 60 | |||
| 50–100 000 km | 261 | |||
| 100–150 000 km | 458 | |||
| 150–200 000 km | 360 | |||
| 200 000+ km | 531 |
Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.
Vanligste feil
Det kontrolløren oftest gir merknad på for akkurat denne bilen eller merket. Viser hvilke tema som kan skape ekstra utbedringskost om bilen har svake punkter.
Bremsesystem41.1 %
- Bremsetromler og bremseskiver18.1 %
- Bremserør12.2 %
- Bremsebånd og bremseklosser9.3 %
- Ytelse – driftsbrems9.1 %
- Ytelse – parkeringsbrems6.5 %
- Virkning – parkeringsbrems4.6 %
- Bremsevæske3.4 %
- Blokkeringsfrie bremser (ABS)2.6 %
- Bremseslanger2.0 %
- Bremsewirer – stag og armer1.5 %
- Parkeringsbrems – betjeningsarm og låseinnretning1.4 %
Lys og elektro40.7 %
- Hovedlykter – innstilling14.1 %
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys – tilstand og virkemåte11.9 %
- Skiltlys – tilstand og virkemåte10.7 %
- Stopplys – tilstand og virkemåte7.5 %
- Tåkelys – tilstand og virkemåte7.1 %
- Hovedlykter – tilstand og virkemåte6.6 %
- Elektrisk forbindelse mellom motorvogn og tilhenger4.3 %
- Tåkelys – innstilling3.4 %
- Blinklys og nødsignallys – samsvar med kravene2.6 %
- Ryggelys – tilstand og virkemåte2.2 %
- Blinklys og nødsignallys – tilstand og virkemåte1.9 %
Aksler, hjul og dekk36.2 %
- Opphengskuler og foringer17.1 %
- Fjærer og stabilisator14.2 %
- Hjullager5.3 %
- Støtdempere5.1 %
- Dekk3.6 %
Styring21.0 %
- Styremekanismens tilstand19.8 %
Sikkerhetsutstyr20.1 %
- Bilbelters tilstand16.5 %
- SRS-systemer1.9 %
Understell og karosseri13.5 %
- Drivverk3.0 %
- Andre seter2.6 %
- Tilstand på understell og ramme2.4 %
- Eksosrør og lyddempere2.2 %
Støy og utslipp11.9 %
- Avgass generelt og motorgange9.3 %
- Væskelekkasjer2.5 %
- Røyktetthet (opasitet)1.5 %
Sikt9.1 %
- Vindusspyler frontrute3.2 %
- Vinduenes tilstand2.9 %
- Vindusvisker frontrute2.9 %
Datagrunnlag: PKK 2023–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 12:03 · Kilde: Statens Vegvesen PKK (åpne filer)
- I Indre Østfold
- 684
- Andel i kommunen: 2,5 %
- I Norge
- 58 877
- Andel av nasjonal bilpark: 2,1 %
Flest Opel etter kommune
Kommuner med flest registrerte Opel-personbiler i Norge (SSB 2025).
| Kommune | Registrert | Andel i Norge |
|---|---|---|
| Oslo | 4 356 | 7,4 % |
| Bergen | 2 435 | 4,1 % |
| Trondheim | 1 666 | 2,8 % |
| Stavanger | 1 552 | 2,6 % |
| Karmøy | 1 303 | 2,2 % |
| Sandnes | 1 145 | 1,9 % |
| Drammen | 956 | 1,6 % |
| Kristiansand | 836 | 1,4 % |
| Bærum | 774 | 1,3 % |
| Fredrikstad | 745 | 1,3 % |
| Sarpsborg | 703 | 1,2 % |
| Bodø | 690 | 1,2 % |
| Indre Østfold | 684 | 1,2 % |
| Lillestrøm | 662 | 1,1 % |
| Haugesund | 619 | 1,1 % |
| Steinkjer | 571 | 1,0 % |
| Moss | 567 | 1,0 % |
| Asker | 560 | 1,0 % |
| Skien | 559 | 0,9 % |
| Elverum | 558 | 0,9 % |
Klikk en kommune for lokal Opel-statistikk.
Datagrunnlag: Registrert per 31. desember 2025 · Sist oppdatert i Sonja: 28. mai 2026, 09:31 · Kilde: SSB tabell 07832
Hva påvirker verdien på en brukt Opel Vivaro?
For Opel Vivaro er det særlig motor, drivlinje, utstyrsnivå og teknisk tilstand som påvirker prisestimatet. Varianter med attraktivt utstyr og god historikk kan vurderes annerledes enn enklere utgaver.
- Motor og drivlinje: Motorstørrelse, girkasse og eventuell firehjulsdrift kan påvirke etterspørselen.
- Årsmodell og kilometerstand: Nyere årsmodeller og lavere kilometerstand gir normalt høyere interesse.
- Utstyr: Hengerfeste, skinninteriør, panoramatak og vinterhjul kan påvirke vurderingen.
- Tilstand: Kilometerstand, servicehistorikk, dekk, bremser, skader og EU-kontrollhistorikk inngår i helhetsbildet.
Lokalt
Selge Opel Vivaro i Indre Østfold uten privat visning
Skal du selge en Opel Vivaro i Indre Østfold, kan Sonja hente bilen hjemme hos deg når tilbudet er godkjent. Du slipper å lage annonse, svare på mange henvendelser, avtale prøvekjøringer og forhandle med flere kjøpere. Du registrerer bilen digitalt, får et konkret tilbud og avtaler henting dersom du vil selge.
Mer om å selge bil i samme kategori
Selge Opel Vivaro privat eller direkte til Sonja?
| Alternativ | Passer for | Hva du må gjøre |
|---|---|---|
| Privat salg i Indre Østfold | Deg som vil prøve å få høyest mulig pris selv | Lage annonse, svare på henvendelser, vise bilen, håndtere prøvekjøring og forhandle. |
| Innbytte hos forhandler | Deg som skal kjøpe ny bil samtidig | Vurdere innbyttepris sammen med pris og vilkår på neste bil. |
| Selge direkte til Sonja | Deg som vil ha ett konkret tilbud og enkel henting | Registrer regnr. og kilometerstand, vurder tilbudet og avtale henting i Indre Østfold. |
Klar for en enklere bilhandel?Registrer bilen din på 2 minutter, og la oss ta oss av resten – fra tilbud til utbetaling.
Spørsmål