Selg Ford G4 i Hamar
Last opp bilder og svar på noen spørsmål. Vi legger den ut i budrunde mellom forhandlere i Hamar.
G4
Har du en Ford G4 i Hamar?Start med regnr. og km. La forhandlere konkurrere om bilen din.
Listepris og verditap for Ford G4
Velg årsmodell for å se listepris og et veiledende anslag på bruktverdi i dag. Vi bruker offisiell listepris fra OFV (2018–2023) og legger til grunn 15 000 km per år. Verditapet er størst de første årene og flater deretter ut — det er ikke et fast beløp du mister hvert år.
Ford i Hamar
1 106 registrerte Ford-personbiler utgjør 5,8 % av personbilene fra merker vi følger i Hamar (SSB 2025).
Ford er mer populært i Hamar enn landsgjennomsnittet (1,1× nasjonal andel).
- Median listepris
- 261 100 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 187 500 kr
- Verditap fra listepris
- 28%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| G4 L7e-Bly 8,6 kWh Chassis | 226 950 kr | 162 500 kr | 28% |
| G4 N1-Bly 8,6 kWh Chassis | 237 570 kr | 172 500 kr | 27% |
| G4 L7e-Bly 11,5 kWh Chassis | 248 200 kr | 177 500 kr | 28% |
| G4 N1-Bly 11,5 kWh Chassis | 258 820 kr | 187 500 kr | 28% |
| G4 L7e-Bly 15,4 kWh Chassis | 261 100 kr | 187 500 kr | 28% |
| G4 L7e-Lithi 9,2 kWh Chassis | 324 100 kr | 232 500 kr | 28% |
| G4 N1-Lithi 9,2 kWh Chassis | 334 720 kr | 240 000 kr | 28% |
| G4 L7e-Lithi 13,8 kWh Chassis | 371 160 kr | 267 500 kr | 28% |
| G4 N1-Lithi 13,8 kWh Chassis | 381 780 kr | 272 500 kr | 29% |
Antatt kilometerstand: 45 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 261 100 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 177 500 kr
- Verditap fra listepris
- 32%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| G4 L7e-Bly 8,6 kWh Chassis | 226 950 kr | 155 000 kr | 32% |
| G4 N1-Bly 8,6 kWh Chassis | 237 570 kr | 162 500 kr | 32% |
| G4 L7e-Bly 11,5 kWh Chassis | 248 200 kr | 170 000 kr | 32% |
| G4 N1-Bly 11,5 kWh Chassis | 258 820 kr | 177 500 kr | 31% |
| G4 L7e-Bly 15,4 kWh Chassis | 261 100 kr | 177 500 kr | 32% |
| G4 L7e-Lithi 9,2 kWh Chassis | 324 100 kr | 222 500 kr | 31% |
| G4 N1-Lithi 9,2 kWh Chassis | 334 720 kr | 227 500 kr | 32% |
| G4 L7e-Lithi 13,8 kWh Chassis | 371 160 kr | 255 000 kr | 31% |
| G4 N1-Lithi 13,8 kWh Chassis | 381 780 kr | 260 000 kr | 32% |
Antatt kilometerstand: 60 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 261 100 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 170 000 kr
- Verditap fra listepris
- 35%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| G4 L7e-Bly 8,6 kWh Chassis | 226 950 kr | 147 500 kr | 35% |
| G4 N1-Bly 8,6 kWh Chassis | 237 570 kr | 155 000 kr | 35% |
| G4 L7e-Bly 11,5 kWh Chassis | 248 200 kr | 160 000 kr | 36% |
| G4 N1-Bly 11,5 kWh Chassis | 258 820 kr | 167 500 kr | 35% |
| G4 L7e-Bly 15,4 kWh Chassis | 261 100 kr | 170 000 kr | 35% |
| G4 L7e-Lithi 9,2 kWh Chassis | 324 100 kr | 210 000 kr | 35% |
| G4 N1-Lithi 9,2 kWh Chassis | 334 720 kr | 217 500 kr | 35% |
| G4 L7e-Lithi 13,8 kWh Chassis | 371 160 kr | 240 000 kr | 35% |
| G4 N1-Lithi 13,8 kWh Chassis | 381 780 kr | 250 000 kr | 35% |
Antatt kilometerstand: 75 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 261 100 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 162 500 kr
- Verditap fra listepris
- 38%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| G4 L7e-Bly 8,6 kWh Chassis | 226 950 kr | 140 000 kr | 38% |
| G4 N1-Bly 8,6 kWh Chassis | 237 570 kr | 147 500 kr | 38% |
| G4 L7e-Bly 11,5 kWh Chassis | 248 200 kr | 155 000 kr | 38% |
| G4 N1-Bly 11,5 kWh Chassis | 258 820 kr | 160 000 kr | 38% |
| G4 L7e-Bly 15,4 kWh Chassis | 261 100 kr | 162 500 kr | 38% |
| G4 L7e-Lithi 9,2 kWh Chassis | 324 100 kr | 200 000 kr | 38% |
| G4 N1-Lithi 9,2 kWh Chassis | 334 720 kr | 207 500 kr | 38% |
| G4 L7e-Lithi 13,8 kWh Chassis | 371 160 kr | 230 000 kr | 38% |
| G4 N1-Lithi 13,8 kWh Chassis | 381 780 kr | 237 500 kr | 38% |
Antatt kilometerstand: 90 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 209 375 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 122 500 kr
- Verditap fra listepris
- 41%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| G4 E 8,6 kWh Chassis | 185 750 kr | 110 000 kr | 41% |
| G4 E 11,5 kWh Chassis | 200 450 kr | 117 500 kr | 41% |
| G4 E 15,4 kWh Chassis | 209 375 kr | 122 500 kr | 41% |
| G4 Li 7,2 kWh Chassis | 242 450 kr | 145 000 kr | 40% |
| G4 Li 12 kWh Chassis | 280 250 kr | 167 500 kr | 40% |
Antatt kilometerstand: 105 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 209 375 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 115 000 kr
- Verditap fra listepris
- 45%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| G4 E 8,6 kWh Chassis | 185 750 kr | 102 500 kr | 45% |
| G4 E 11,5 kWh Chassis | 200 450 kr | 110 000 kr | 45% |
| G4 E 15,4 kWh Chassis | 209 375 kr | 115 000 kr | 45% |
| G4 Li 7,2 kWh Chassis | 242 450 kr | 132 500 kr | 45% |
| G4 Li 12 kWh Chassis | 280 250 kr | 155 000 kr | 45% |
Antatt kilometerstand: 120 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
Datagrunnlag: OFV listepris 2018–2023 · Sist oppdatert i Sonja: 7. aug. 2026, 12:54 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurve- I Hamar
- 1 106
- Andel i kommunen: 5,8 %
- I Norge
- 144 290
- Andel av nasjonal bilpark: 5,1 %
Flest Ford etter kommune
Kommuner med flest registrerte Ford-personbiler i Norge (SSB 2025).
| Kommune | Registrert | Andel i Norge |
|---|---|---|
| Oslo | 7 722 | 5,4 % |
| Trondheim | 4 395 | 3,0 % |
| Bergen | 4 093 | 2,8 % |
| Kristiansand | 2 850 | 2,0 % |
| Stavanger | 2 688 | 1,9 % |
| Indre Østfold | 2 462 | 1,7 % |
| Fredrikstad | 2 419 | 1,7 % |
| Lillestrøm | 2 376 | 1,6 % |
| Drammen | 2 217 | 1,5 % |
| Bærum | 2 107 | 1,5 % |
| Skien | 2 039 | 1,4 % |
| Sandnes | 2 032 | 1,4 % |
| Sandefjord | 2 002 | 1,4 % |
| Sarpsborg | 1 981 | 1,4 % |
| Bodø | 1 973 | 1,4 % |
| Asker | 1 900 | 1,3 % |
| Nordre Follo | 1 830 | 1,3 % |
| Tromsø | 1 704 | 1,2 % |
| Larvik | 1 580 | 1,1 % |
| Tønsberg | 1 453 | 1,0 % |
Klikk en kommune for lokal Ford-statistikk.
Datagrunnlag: Registrert per 31. desember 2025 · Sist oppdatert i Sonja: 28. mai 2026, 09:31 · Kilde: SSB tabell 07832
Lokalt
Selge Ford G4 i Hamar uten privat visning
Skal du selge en Ford G4 i Hamar, kan Sonja hente bilen hjemme hos deg når du har akseptert høyeste bud. Du slipper å lage annonse, svare på mange henvendelser, avtale prøvekjøringer og forhandle med flere kjøpere. Du registrerer bilen, gjør den klar med bilder, og forhandlere byr i en budrunde. Du velger om du selger.
Prosess
Slik fungerer det
- 1Registrer bilen
Fyll ut regnr. og kilometerstand for din Ford G4 – vi henter resten automatisk.
- 2Få verdivurdering
Vi går gjennom bilen din og tar kontakt — ofte samme dag. Gratis og uforpliktende.
- 3Vi henter og betaler
Aksepterer du høyeste bud, avtaler vi henting i Hamar og overfører penger raskt.
Start med regnr. og kmLa forhandlere konkurrere om bilen din.
Spørsmål