Selg Volkswagen T-Roc i Nittedal – få prisestimat
Vil du selge en Volkswagen T-Roc i Nittedal? Sonja gir deg et gratis og uforpliktende prisestimat basert på registreringsnummer, kilometerstand, markedsdata og etterspørsel i bruktbilmarkedet. Du får ett konkret tilbud, og vi kan hente bilen hjemme hos deg i Nittedal.
T-Roc
Fortell oss om din Volkswagen T-Roc— regnr. og kilometerstand er alt vi trenger · Nittedal
Hva er din Volkswagen T-Roc verdt i Nittedal?
Verdien på din Volkswagen T-Roc i Nittedal avhenger av årsmodell, kilometerstand, motor, drivlinje, utstyr, EU-kontroll, servicehistorikk og etterspørsel i bruktbilmarkedet. Sonja vurderer bilen digitalt og gir deg et konkret tilbud, ofte samme dag.
Pris på Volkswagen T-Roc i Nittedal vurderes mot hele bruktbilmarkedet
Selv om bilen står i Nittedal, vurderes den ikke bare mot lokale kjøpere. Sonja ser på nasjonale markedspriser, etterspørsel i bruktbilmarkedet, modellvariant, kilometerstand, utstyr og bilens tekniske historikk. Det gir et mer presist tilbud enn en vurdering basert på Nittedal alene.
Listepris og verditap for Volkswagen T-Roc
Velg årsmodell for å se listepris og et veiledende anslag på bruktverdi i dag. Vi bruker offisiell listepris fra OFV (2017–2023) og legger til grunn 15 000 km per år. Verditapet er størst de første årene og flater deretter ut — det er ikke et fast beløp du mister hvert år.
EU-kontroll for Volkswagen T-Roc
Basert på 7 701 EU-kontroller · 2023–2025 · 88.1 % godkjent · 0.2 % trafikkfarlige feil · 11.8 % større feil · gj.snitt 89 000 km ved kontroll
Funn på EU-kontroll handler om tilstand og mulige utbedringer — og dermed verdi. Vi viser åpne tall slik at du ser litt av hvordan Sonja vurderer risiko ved prising. Volkswagen T-Roc klarer seg 11% bedre i EU-kontroll enn andre biler fra samme årsklasse. Mange kjøpere sjekker EU-kontroll-historikk før kjøp – og en god historikk betyr at bilen din er verdt mer enn snittet. Sonja regner dette inn i prisestimatet automatisk, så du får riktig pris uten å måtte argumentere for det selv.
I Akershus (kontrollsted): 86.9 % godkjent, 0.2 % med trafikkfarlige feil — basert på 941 kontroller.
Gruppert etter kontrollsted i fylke (ikke bosted eller registrert kommune).
Volkswagen i Nittedal
1 662 registrerte Volkswagen-personbiler utgjør 12,8 % av personbilene fra merker vi følger i Nittedal (SSB 2025).
Volkswagen ligger omtrent på landsgjennomsnittet i Nittedal.
- Median listepris
- 574 500 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 412 500 kr
- Verditap fra listepris
- 28%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,5 TSI EVO 150hk Life | 438 200 kr | 315 000 kr | 28% |
| T-Roc 1,5 TSI EVO 150hk Style | 477 200 kr | 345 000 kr | 28% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Style 4MOTION | 550 200 kr | 395 000 kr | 28% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk R-Line 4MOTION | 574 500 kr | 412 500 kr | 28% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Style 4MOTION | 583 100 kr | 432 500 kr | 26% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk R-Line 4MOTION | 607 500 kr | 450 000 kr | 26% |
| T-Roc R 2,0 TSI 300hk 4MOTION | 715 500 kr | 530 000 kr | 26% |
Antatt kilometerstand: 45 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 515 600 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 352 500 kr
- Verditap fra listepris
- 32%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,5 TSI EVO 150hk Life | 389 600 kr | 267 500 kr | 31% |
| T-Roc 1,5 TSI EVO 150hk Style | 426 700 kr | 290 000 kr | 32% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Style 4MOTION | 492 700 kr | 337 500 kr | 31% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk R-Line 4MOTION | 515 600 kr | 352 500 kr | 32% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Style 4MOTION | 516 600 kr | 362 500 kr | 30% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk R-Line 4MOTION | 539 700 kr | 380 000 kr | 30% |
| T-Roc R 2,0 TSI 300hk 4MOTION | 625 700 kr | 440 000 kr | 30% |
Antatt kilometerstand: 60 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 441 850 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 287 500 kr
- Verditap fra listepris
- 35%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Design 2WD | 370 300 kr | 240 000 kr | 35% |
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Sport 2WD | 391 400 kr | 255 000 kr | 35% |
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Sport Exclusive 2WD | 438 300 kr | 285 000 kr | 35% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport 4WD | 440 500 kr | 285 000 kr | 35% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Sport 4WD | 443 200 kr | 295 000 kr | 33% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport Exclusive 4WD | 487 000 kr | 317 500 kr | 35% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Sport Exclusive 4WD | 489 200 kr | 327 500 kr | 33% |
| T-Roc R 2,0 TSI 300hk 4Motion | 572 800 kr | 382 500 kr | 33% |
Antatt kilometerstand: 75 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 446 500 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 277 500 kr
- Verditap fra listepris
- 38%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Design 2WD aut | 378 600 kr | 235 000 kr | 38% |
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Sport 2WD aut | 399 200 kr | 247 500 kr | 38% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Design 4WD aut | 427 600 kr | 265 000 kr | 38% |
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Sport Exclusive 2WD aut | 446 500 kr | 277 500 kr | 38% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport 4WD aut | 449 200 kr | 277 500 kr | 38% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport Exclusive 4WD aut | 499 100 kr | 310 000 kr | 38% |
| T-Roc R 2,0 TSI 300hk 4Motion aut | 572 100 kr | 365 000 kr | 36% |
Antatt kilometerstand: 90 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 438 400 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 260 000 kr
- Verditap fra listepris
- 41%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Design 2WD aut | 355 600 kr | 210 000 kr | 41% |
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Sport 2WD aut | 369 400 kr | 217 500 kr | 41% |
| T-Roc 1,5 TSI 150hk Sport Exclusive 2WD aut | 392 600 kr | 232 500 kr | 41% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Design 4M aut | 417 400 kr | 245 000 kr | 41% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport 4M aut | 429 400 kr | 255 000 kr | 41% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Sport 4M aut | 438 400 kr | 267 500 kr | 39% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport Exclusive 4M aut | 452 400 kr | 267 500 kr | 41% |
| T-Roc 2,0 TDI 190hk Sport 4M aut | 459 800 kr | 280 000 kr | 39% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Sport Exclusive 4M aut | 462 100 kr | 282 500 kr | 39% |
| T-Roc 2,0 TDI 190hk Sport Exclusive 4M aut | 482 400 kr | 295 000 kr | 39% |
| T-Roc R 2,0 TSI 190hk Sport 4M aut | 568 200 kr | 345 000 kr | 39% |
Antatt kilometerstand: 105 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 360 600 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 192 500 kr
- Verditap fra listepris
- 47%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,0 TSI 115hk 2WD | 283 400 kr | 150 000 kr | 47% |
| T-Roc 1,0 TSI 115hk Design 2WD | 299 200 kr | 160 000 kr | 47% |
| T-Roc 1,5 TSI EVO 150hk Design 2WD aut | 342 600 kr | 182 500 kr | 47% |
| T-Roc 1,5 TSI EVO 150hk Sport 2WD aut | 360 600 kr | 192 500 kr | 47% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Design 4M aut | 398 400 kr | 212 500 kr | 47% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport 4M aut | 417 300 kr | 222 500 kr | 47% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Sport 4M aut | 421 800 kr | 232 500 kr | 45% |
Antatt kilometerstand: 120 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
- Median listepris
- 386 600 kr
- Illustrativ verdi i dag
- 182 500 kr
- Verditap fra listepris
- 53%
| Variant | Listepris (ny) | Est. verdi i dag | Verditap |
|---|---|---|---|
| T-Roc 1,0 TSI 115hk 2WD | 276 400 kr | 132 500 kr | 52% |
| T-Roc 1,0 TSI 115hk Design 2WD | 293 800 kr | 140 000 kr | 52% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Design 4M aut | 386 600 kr | 182 500 kr | 53% |
| T-Roc 2,0 TDI 150hk Sport 4M aut | 405 200 kr | 192 500 kr | 52% |
| T-Roc 2,0 TSI 190hk Sport 4M aut | 410 200 kr | 200 000 kr | 51% |
Antatt kilometerstand: 135 000 km (15 000 km/år siden årsmodellen).
Listepris som ny og illustrativ bruktverdi per variant (samme avskrivningskurve for alle utgaver; dyre varianter beholder relativt høyere verdi)
Datagrunnlag: OFV listepris 2017–2023 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 14:12 · Kilde: Skatteetaten (listepris) · OFV
Verditap og listepris i NorgeSe interaktiv verditap-kurveEtter årsmodell
Hver rad er én årsmodell: andel godkjent, hvor ofte det blir funnet trafikkfarlige feil og større feil, og hvor mange kontroller tallene bygger på.
| År | Godkjent | Trafikkfarlige feil | Større feil | Kontroller |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 769 | |||
| 2020 | 1 007 | |||
| 2019 | 3 857 | |||
| 2018 | 2 003 |
Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.
Etter kilometerstand
Her er de samme tallene fordelt på kilometer: godkjent, feil og antall kontroller i hvert spenn.
| Km-stand | Godkjent | Trafikkfarlige feil | Større feil | Kontroller |
|---|---|---|---|---|
| < 50 000 km | 2 766 | |||
| 50–100 000 km | 4 072 | |||
| 100–150 000 km | 734 | |||
| 150–200 000 km | 100 | |||
| 200 000+ km | 29 |
Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.
Vanligste feil
Det kontrolløren oftest gir merknad på for akkurat denne bilen eller merket. Viser hvilke tema som kan skape ekstra utbedringskost om bilen har svake punkter.
Bremsesystem6.8 %
- Bremsetromler og bremseskiver5.3 %
- Bremsebånd og bremseklosser1.6 %
- Ytelse – driftsbrems0.4 %
- Blokkeringsfrie bremser (ABS)0.1 %
- Bremsevæske0.1 %
- Virkning – parkeringsbrems0.0 %
- Bremsevirkning0.0 %
- Parkeringsbrems – betjeningsarm og låseinnretning0.0 %
Aksler, hjul og dekk2.8 %
- Opphengskuler og foringer1.5 %
- Dekk0.9 %
- Fjærer og stabilisator0.3 %
- Hjullager0.1 %
- Støtdempere0.1 %
- Hjulnav0.1 %
- Aksler – tilstand og innfestning0.0 %
- Felg0.0 %
Lys og elektro1.8 %
- Hovedlykter – innstilling1.2 %
- Elektrisk forbindelse mellom motorvogn og tilhenger0.2 %
- Blinklys og nødsignallys – tilstand og virkemåte0.2 %
- Hovedlykter – automatisk nivåregulering0.1 %
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys – tilstand og virkemåte0.1 %
- Skiltlys – tilstand og virkemåte0.1 %
- Hovedlykter – tilstand og virkemåte0.1 %
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys – samsvar med kravene0.0 %
Sikt0.9 %
- Vinduenes tilstand0.6 %
- Vindusvisker frontrute0.2 %
- Speil og speilinnretninger0.1 %
- Vindusspyler frontrute0.1 %
- Sikt0.0 %
Støy og utslipp0.5 %
- Avgass generelt og motorgange0.5 %
- Væskelekkasjer0.0 %
Sikkerhetsutstyr0.4 %
- Bilbelters tilstand0.3 %
- Lydsignal (horn)0.1 %
- SRS-systemer0.0 %
- Elektronisk stabilitetssystem (ESC)0.0 %
Identifikasjon0.1 %
- Kjennemerker0.1 %
Understell og karosseri0.1 %
- Drivverk0.1 %
- Dører og låsemekanismer0.0 %
- Skjerming av hjul og skvettlapper0.0 %
Datagrunnlag: PKK 2023–2025 · Sist oppdatert i Sonja: 29. mai 2026, 12:03 · Kilde: Statens Vegvesen PKK (åpne filer)
- I Nittedal
- 1 662
- Andel i kommunen: 12,8 %
- I Norge
- 370 973
- Andel av nasjonal bilpark: 13,1 %
Flest Volkswagen etter kommune
Kommuner med flest registrerte Volkswagen-personbiler i Norge (SSB 2025).
| Kommune | Registrert | Andel i Norge |
|---|---|---|
| Oslo | 34 511 | 9,3 % |
| Bergen | 15 855 | 4,3 % |
| Bærum | 11 446 | 3,1 % |
| Trondheim | 11 040 | 3,0 % |
| Stavanger | 9 547 | 2,6 % |
| Kristiansand | 9 182 | 2,5 % |
| Asker | 7 171 | 1,9 % |
| Sandnes | 6 340 | 1,7 % |
| Drammen | 6 112 | 1,6 % |
| Fredrikstad | 6 006 | 1,6 % |
| Lillestrøm | 5 720 | 1,5 % |
| Sandefjord | 4 869 | 1,3 % |
| Nordre Follo | 4 593 | 1,2 % |
| Ålesund | 4 430 | 1,2 % |
| Tønsberg | 4 342 | 1,2 % |
| Tromsø | 4 223 | 1,1 % |
| Sarpsborg | 4 101 | 1,1 % |
| Skien | 3 767 | 1,0 % |
| Arendal | 3 620 | 1,0 % |
| Moss | 3 535 | 1,0 % |
Klikk en kommune for lokal Volkswagen-statistikk.
Datagrunnlag: Registrert per 31. desember 2025 · Sist oppdatert i Sonja: 28. mai 2026, 09:31 · Kilde: SSB tabell 07832
Hva påvirker verdien på en brukt Volkswagen T-Roc?
For Volkswagen T-Roc er det særlig motor, drivlinje, utstyrsnivå og teknisk tilstand som påvirker prisestimatet. Varianter med attraktivt utstyr og god historikk kan vurderes annerledes enn enklere utgaver.
- Motor og drivlinje: Motorstørrelse, girkasse og eventuell firehjulsdrift kan påvirke etterspørselen.
- Årsmodell og kilometerstand: Nyere årsmodeller og lavere kilometerstand gir normalt høyere interesse.
- Utstyr: Hengerfeste, skinninteriør, panoramatak og vinterhjul kan påvirke vurderingen.
- Tilstand: Kilometerstand, servicehistorikk, dekk, bremser, skader og EU-kontrollhistorikk inngår i helhetsbildet.
Lokalt
Selge Volkswagen T-Roc i Nittedal uten privat visning
Skal du selge en Volkswagen T-Roc i Nittedal, kan Sonja hente bilen hjemme hos deg når tilbudet er godkjent. Du slipper å lage annonse, svare på mange henvendelser, avtale prøvekjøringer og forhandle med flere kjøpere. Du registrerer bilen digitalt, får et konkret tilbud og avtaler henting dersom du vil selge.
Mer om å selge bil i samme kategori
Selge Volkswagen T-Roc privat eller direkte til Sonja?
| Alternativ | Passer for | Hva du må gjøre |
|---|---|---|
| Privat salg i Nittedal | Deg som vil prøve å få høyest mulig pris selv | Lage annonse, svare på henvendelser, vise bilen, håndtere prøvekjøring og forhandle. |
| Innbytte hos forhandler | Deg som skal kjøpe ny bil samtidig | Vurdere innbyttepris sammen med pris og vilkår på neste bil. |
| Selge direkte til Sonja | Deg som vil ha ett konkret tilbud og enkel henting | Registrer regnr. og kilometerstand, vurder tilbudet og avtale henting i Nittedal. |
Klar for en enklere bilhandel?Registrer bilen din på 2 minutter, og la oss ta oss av resten – fra tilbud til utbetaling.
Spørsmål