Selg Audi e-tron

Sonja kjøper Audi e-tron direkte fra deg. Vi vurderer bilen basert på årsmodell, kjørelengde og markedsdata – og gir deg et konkret tilbud innen 48 timer.

Audi logo

e-tron

Fortell oss om din Audi e-tron— regnr. og kilometerstand er alt vi trenger.

Trygt og uforpliktendeTar 2 minutter
Konkret tilbud innen 48 t
  • Statens vegvesen
  • Gire
  • Vipps
  • Statistisk sentralbyrå
  • OFV

EU-kontroll for Audi e-tron

Basert på 30 521 EU-kontroller · 2023–2025 · 89.0 % godkjent · 0.6 % trafikkfarlige feil · 10.6 % større feil · gj.snitt 100 000 km ved kontroll

Funn på EU-kontroll handler om tilstand og mulige utbedringer — og dermed verdi. Vi viser åpne tall slik at du ser litt av hvordan Sonja vurderer risiko ved prising. Audi e-tron klarer seg 9% bedre i EU-kontroll enn andre biler fra samme årsklasse. Mange kjøpere sjekker EU-kontroll-historikk før kjøp – og en god historikk betyr at bilen din er verdt mer enn snittet. Sonja regner dette inn i prisestimatet automatisk, så du er sikret riktig pris uten å måtte argumentere for det selv.

Etter årsmodell

Hver rad er én årsmodell: andel godkjent, hvor ofte det blir funnet trafikkfarlige feil og større feil, og hvor mange kontroller tallene bygger på.

ÅrGodkjentTrafikkfarlige feilStørre feilKontroller
2021
92,4 %+11,2 %
0.6 %−0,1 %
7.2 %−11,2 %
7 145
2020
91,6 %+10,2 %
0.3 %−0,2 %
8.2 %−10,2 %
11 550
2019
84,1 %+6,9 %
1.0 %+0,3 %
15.3 %−7,3 %
11 546

Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.

Etter kilometerstand

Her er de samme tallene fordelt på kilometer: godkjent, feil og antall kontroller i hvert spenn.

Km-standGodkjentTrafikkfarlige feilStørre feilKontroller
< 50 000 km
92,5 %+12,4 %
0.2 %−0,2 %
7.3 %−12,4 %
5 967
50–100 000 km
89,5 %+21,2 %
0.7 %−0,3 %
10.1 %−21,4 %
19 429
100–150 000 km
83,7 %+31,2 %
1.0 %−0,8 %
15.7 %−31,6 %
4 520
150–200 000 km
78,6 %+38,3 %
1.1 %−1,7 %
20.9 %−38,7 %
537
200 000+ km
69,1 %+39,3 %
1.5 %−2,4 %
30.9 %−39,1 %
68

Trafikkfarlige feil: ikke godkjent. Større feil: alvorlig merknad — ikke det samme som trafikkfarlig.

Steder

Populære kommuner for å selge Audi e-tron

Prosess

Slik fungerer det

  1. 1
    Registrer bilen

    Fyll ut regnr. og kilometerstand for din Audi e-tron – vi henter resten automatisk.

  2. 2
    Få verdivurdering

    Du får et tilbud innen 48 timer. Gratis og uforpliktende.

  3. 3
    Vi henter og betaler

    Godtar du tilbudet, henter vi bilen og overfører penger raskt.

Klar for en enklere bilhandel?Registrer bilen din på 2 minutter, og la oss ta oss av resten – fra tilbud til utbetaling.

Trygt og uforpliktendeTar 2 minutter
Konkret tilbud innen 48 t
  • Statens vegvesen
  • Gire
  • Vipps
  • Statistisk sentralbyrå
  • OFV

Spørsmål

Ofte stilte spørsmål

Hva koster det å bruke Sonja?
Det koster ingenting å få tilbud hos Sonja: verdivurdering, oppfølging og henting er uten gebyr. Vi tar ikke provisjon – vi kjøper bilen direkte fra deg. Tilbudet gjelder den konkrete bilen du registrerer i skjemaet.
Hvor raskt får jeg tilbud?
Du får et tilbud innen 48 timer. Etter godkjent tilbud ordner vi henting og betaling.
Hvilke biler kjøper Sonja?
Vi kjøper de fleste Audi e-tron når bilen står seg i markedet. Vi vurderer årsmodell, kjørelengde og tilstand konkret – fyll ut skjemaet for et faktisk tilbud.
Hva er forskjellen fra privat salg?
Privat salg innebærer annonsering, sortering av henvendelser – ofte fra forhandlere med lave bud – og visninger med fremmede hjemme hos deg. Du vet heller ikke om noen faktisk kjøper før etter test og forhandling. Med Sonja får du ett konkret tilbud og én avtalt henting.
Bruker Sonja EU-kontroll-data for Audi e-tron i vurderingen?
Ja. Vi bruker historiske PKK-data (periodisk kjøretøykontroll) for Audi e-tron som én av flere faktorer i tilbudsgrunnlaget. Det gir oss et bedre bilde av modellens typiske tekniske tilstand over tid.
Hva trenger jeg å gjøre for å selge bilen?
Fyll ut registreringsnummer og kjørelengde. Vi henter tekniske og eieropplysninger fra Statens vegvesen automatisk og sender deg et tilbud.